Apple annuncia iOS 26, nuovo design e IA evoluta su iPhone
(Adnkronos) - Apple ha presentato ufficialmente iOS 26, la prossima iterazione del suo sistema operativo per iPhone. L'aggiornamento introduce un'architettura di design rinnovata, un'integrazione massiccia di funzionalità di intelligenza artificiale sotto l'egida di "Apple Intelligence", e una serie di miglioramenti funzionali per le applicazioni di sistema e l'ecosistema connesso. Il cambiamento più evidente in iOS 26 è l'adozione di un nuovo linguaggio di design basato su un materiale definito "Liquid Glass", progettato per riflettere e rifrangere la luce e i colori degli elementi circostanti, conferendo una maggiore profondità visiva e un aspetto dinamico a componenti dell'interfaccia come controlli, widget e icone. La personalizzazione della schermata di blocco e della schermata Home viene ampliata, con un effetto che consente alle icone delle app di apparire trasparenti. Sulla schermata di blocco, l'orologio si adatta in modo fluido allo spazio disponibile, mentre gli sfondi con scene spaziali utilizzano i sensori del dispositivo per generare un effetto di parallasse tridimensionale. Le applicazioni native sono state riprogettate in linea con la nuova estetica. L'app Fotocamera adotta un layout più minimale per ridurre le distrazioni, mentre Foto riorganizza i contenuti in due sezioni distinte: Libreria e Raccolte. In Safari, l'area di visualizzazione dei contenuti web è stata massimizzata, con le pagine che scorrono dal bordo superiore a quello inferiore. In app come Apple Music e Podcast, la barra dei pannelli fluttua sopra i contenuti, riducendosi dinamicamente durante lo scorrimento per massimizzare lo spazio visivo. iOS 26 integra nativamente "Apple Intelligence", un sistema di intelligenza artificiale che opera in larga parte direttamente sul dispositivo per garantire la privacy. Tra le funzioni principali vi è la traduzione in tempo reale di conversazioni testuali e vocali in Messaggi, FaceTime e Telefono, basata su modelli linguistici sviluppati da Apple ed eseguiti localmente. Il sistema introduce anche un'intelligenza visiva a livello di sistema operativo, che permette di effettuare ricerche o eseguire azioni basate su qualsiasi contenuto visualizzato sullo schermo, in qualsiasi applicazione. Sarà possibile, per esempio, avviare una ricerca di immagini simili o ottenere maggiori informazioni su un oggetto mostrato sul display. Viene inoltre implementato un nuovo framework che consente agli sviluppatori di terze parti di integrare nelle proprie app il modello AI on-device di Apple, beneficiando di un'inferenza a costo zero e della possibilità di operare anche offline. L'applicazione Telefono è stata ristrutturata per consolidare Preferiti, Recenti e Segreteria in un'unica interfaccia. Viene introdotta la funzione "Call Screening" che, sfruttando la Segreteria in diretta, trascrive in tempo reale il messaggio dell'interlocutore per permettere all'utente di decidere se accettare la chiamata. A questa si aggiunge "Hold Assist", una funzione che notifica all'utente quando un operatore diventa disponibile dopo un periodo di attesa. L'app Messaggi implementa un filtro automatico per i mittenti sconosciuti, i cui messaggi vengono isolati in una cartella dedicata in attesa di un'azione da parte dell'utente. Le conversazioni di gruppo si arricchiscono con la possibilità di creare sondaggi e di visualizzare indicatori di digitazione per i partecipanti. CarPlay riceve un aggiornamento estetico e funzionale. La notifica di chiamata in arrivo è ora più compatta per non oscurare la navigazione. Vengono integrati i widget, le attività in tempo reale e le funzioni di Messaggi come i tapback. Queste novità saranno disponibili anche per CarPlay Ultra, la versione più profondamente integrata con i sistemi del veicolo. In Apple Music vengono introdotte la traduzione e la pronuncia guidata dei testi delle canzoni. Apple Wallet, per gli acquisti con Apple Pay, permetterà di selezionare opzioni di pagamento rateale o di utilizzare punti fedeltà. Le carte d'imbarco supporteranno le attività in tempo reale e offriranno collegamenti rapidi a Mappe per la navigazione aeroportuale e a Dov'è per il tracciamento dei bagagli. Il percorso di rilascio di iOS 26 è stato definito in più fasi. Una prima versione beta è stata resa immediatamente disponibile per gli sviluppatori iscritti all'Apple Developer Program tramite il portale Apple Developer. Nel corso del mese successivo, verrà rilasciata una versione beta pubblica, accessibile a tutti gli utenti previa iscrizione al programma Apple Beta Software su beta.apple.com. La versione stabile e definitiva di iOS 26 sarà distribuita come aggiornamento software gratuito nell'autunno del 2025. La compatibilità di base per iOS 26 è garantita per tutti i dispositivi a partire da iPhone 11 e modelli successivi. Tuttavia, le nuove e più esigenti funzioni di Apple Intelligence richiederanno una maggiore potenza di calcolo. La loro disponibilità sarà pertanto limitata a specifici modelli di dispositivi dotati di processori avanzati. I dispositivi compatibili includono: tutti i modelli di iPhone 16, iPhone 15 Pro e iPhone 15 Pro Max, iPad mini con processore A17 Pro e tutti i modelli di iPad e Mac dotati di processore M1 o versioni successive. ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Brembo è Braking Technology Partner della 24 Ore di Le Mans
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Brembo continua le celebrazioni dei 50 anni nelle competizioni Racing diventando Braking Technology Partner della 24 Ore di Le Mans. Sessantadue vetture, suddivise in tre diverse classi, prenderanno parte alla celebre 24 Ore di Le Mans, la gara di endurance più famosa al mondo. Il Gruppo Brembo fornirà almeno un componente (dischi, pinze, pastiglie, pompe freno, BBW, frizioni, pedal box e sospensioni) a tutte le 62 auto sulla griglia di partenza.
"Siamo orgogliosi di essere Braking Technology Partner della 24 Ore di Le Mans celebrando i 50 anni di Brembo nel Motorsport", ha dichiarato Daniele Schillaci, CEO di Brembo. "In questa 93ª edizione, è una grande soddisfazione sapere che ogni auto sulla griglia presenta almeno una soluzione fornita dal nostro Gruppo. Il Racing è un laboratorio vitale per sviluppare innovazioni che portiamo su tutti i veicoli nel perseguimento della nostra visione 'zero accident’”.
Con 31 vittorie ottenute nelle 36 edizioni disputate fino a oggi, Brembo sarà presente alla 24 Ore di Le Mans per tutti gli appassionati con uno stand situato nel Fan Village. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Lotus presenta EMIRA V6 se ed EMIRA TURBO
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Lotus presenta altri due modelli super sportivi, si parte da EMIRA V6 che rappresenta prestazioni mozzafiato e un piacere di guida al limite. La nuova Lotus Emira V6 SE è mosso da un propulsore V6 3.5 litri sovralimentato da ben 400 CV, abbinato di serie a un cambio manuale a sei rapporti con differenziale autobloccante (LSD), capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi. Tra le novità tecniche segnaliamo: un nuovo supporto di compressione per il cambio manuale, per avere cambiate più precise; una taratura ottimizzata degli ammortizzatori e regolazioni fini della geometria delle sospensioni per migliorare maneggevolezza e comfort ed infine due assetti selezionabili: Tour (uso quotidiano) e Sport (dinamismo potenziato).
la Emira Vè è disponibile in 15 diversi colori della carrozzeria, 7 combinazioni interne, 4 finiture pinze freno e 8 design cerchi. La seconda novità è l’Emira Turbo, una supercar che monta un motore 4 cilindri turbo twin-scroll con cambio DCT a 8 rapporti, entrambi forniti dal partner tecnologico AMG. Lo scatto è felino, da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi. Di serie include: la frenata automatica d’emergenza, il riconoscimento segnali stradali, il rilevamento angolo cieco, il rilevamento stanchezza. Mentre quando si parla di comfort la Lotus Emira Turbo dispone di:
Sedili regolabili elettricamente in 12 posizioni con memoria,
Sistema audio da 190W,
Connettività wireless con Apple CarPlay e Android Auto.
Tra gli optionals a richiesta troviamo: Il convenience Pack, l'extended Co-Driver Pack e l'extended Lower Black Pack.
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DS N°4: stile, tecnologia e prestazioni per la nuova compatta premium firmata DS Automobiles
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DS Automobiles introduce sul mercato italiano DS N°4, un’inedita berlina compatta che coniuga eleganza, tecnologia e dinamismo. Con proporzioni ben calibrate (4,40 m di lunghezza, 1,87 m di larghezza e 1,47 m di altezza), la vettura si distingue per un’identità stilistica forte, ispirata ai concept DS E-TENSE PERFORMANCE e N°8. Il frontale adotta una nuova firma luminosa, dove i fasci di luce si raccordano visivamente verso il logo DS centrale, creando un impatto scenografico raffinato. Motorizzazioni pensate per ogni esigenza: 100% elettrica E-TENSE, Plug-in Hybrid e Hybrid. La versione E-TENSE, già ordinabile, offre 213 CV e 450 km di autonomia (WLTP), grazie a una batteria compatta da 58,3 kWh e ricarica rapida fino a 100 km in 11 minuti. La versione Plug-in Hybrid da 225 CV garantisce un’autonomia in elettrico fino a 81 km, mentre la Hybrid da 145 CV consente di viaggiare in elettrico fino al 50% del tempo urbano. La nuova piattaforma EMP2 garantisce comfort e dinamica di guida eccellenti. La taratura delle sospensioni e la precisione dello sterzo assicurano un’esperienza al volante coinvolgente e rilassata, esaltata dalla silenziosità della versione elettrica. La gamma si articola su due allestimenti principali: PALLAS, con dettagli eleganti e dotazioni raffinate, ed ÉTOILE, più sportiva e tecnologica, disponibile anche con interni in Alcantara o pelle Nappa. Tra i pacchetti disponibili: Comfort, Tech, Absolute Comfort e Absolute Tech, con contenuti evoluti come sedili massaggianti, sistema FOCAL Electra e visione a 360°. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Renault 5 E-Tech Electric Five: l’elettrica urbana compatta e versatile
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Renault amplia la gamma della sua compatta elettrica con la nuova versione Five, progettata per offrire massima agilità e funzionalità in ambito urbano. La Renault 5 E-Tech Electric continua a conquistare il mercato europeo: oltre 36.000 unità vendute in pochi mesi dal lancio, con un posizionamento da leader tra i veicoli elettrici destinati ai clienti privati, soprattutto in Francia, Regno Unito e Spagna. Questa versione, fedele allo spirito della leggendaria Supercinque, conserva l’identità stilistica e tecnica del modello: cerchi da 18", piattaforma elettrica dedicata, retrotreno multilink e soluzioni progettate per il piacere di guida. Il motore della nuova Renault 5 E-Tech Electric sprigiona una potenza di 70 kW (95 CV) per una coppia di 215 Nm. La batteria da 40 kWh garantisce fino a 310 km di autonomia nel ciclo WLTP. Il sistema di ricarica con caricatore AC da 11 kW permette di ripristinare l’energia in modo rapido ed efficiente, sia da casa che presso colonnine pubbliche. All’interno spicca la tecnologia del doppio display OpenR, con quadro strumenti da 7” e schermo centrale da 10”, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Gli aggiornamenti avvengono da remoto (FOTA), assicurando sempre funzionalità all’avanguardia. Tra gli equipaggiamenti: fari Full LED, climatizzazione, due porte USB-C anteriori, freno di stazionamento elettrico e sedile posteriore abbattibile 60/40. La gamma Renault 5 E-Tech Electric si articola su cinque allestimenti: Five, Evolution, Techno, Iconic Cinq e Roland.
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Nuova Toyota GR Supra 2025: massima potenza per la A90 Final Edition, massima leggerezza per la Lightweight EVO
(Adnkronos) - L’evoluzione 2025 della Toyota GR Supra spinge la sportività a nuovi livelli con due configurazioni esclusive sviluppate da TOYOTA GAZOO Racing. A90 Final Edition e Lightweight EVO condividono l’architettura a trazione posteriore con motore anteriore, ma portano al limite ogni componente per massimizzare controllo e performance. La GR Supra A90 Final Edition adotta una versione aggiornata del sei cilindri turbo da 3.0 litri, ora capace di erogare 441 CV e 571 Nm. Il motore beneficia di un nuovo impianto di aspirazione, gestione elettronica rivista e interventi sul catalizzatore per ridurre le perdite di pressione. Il raffreddamento è stato migliorato con l’inserimento di un secondo radiatore e un nuovo sistema di ventilazione per il differenziale. A livello telaistico, spiccano le sospensioni KW a smorzamento regolabile, pneumatici Michelin ad alta aderenza e una serie di rinforzi strutturali derivati dalla versione GT4. Il sistema frenante firmato Brembo utilizza dischi maggiorati forati con pinze ad alte prestazioni e tubazioni in acciaio inox. Il sound è affidato a un impianto Akrapovic in titanio, ottimizzato per le alte prestazioni. La Lightweight EVO, pensata per offrire una connessione più diretta tra pilota e vettura, affina ulteriormente il bilanciamento dinamico con ammortizzatori ritarati, camber ottimizzato e una barra antirollio anteriore irrigidita. Anche qui il cambio manuale a sei marce è parte integrante del progetto. Aerodinamicamente, entrambe le versioni adottano appendici in fibra di carbonio, spoiler posteriori dedicati e nuovi profili per la gestione dei flussi. All’interno dominano Alcantara, sedili sportivi GR e dettagli esclusivi per un’esperienza da cockpit. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Volvo EX60: debutta la prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo
(Adnkronos) - Nel 2026 la nuova Volvo EX60 segnerà un punto di svolta nella storia della sicurezza automobilistica grazie all’introduzione della prima cintura di sicurezza multi-adattiva al mondo. Un sistema rivoluzionario, sviluppato per rispondere in modo intelligente e personalizzato alle esigenze di ogni occupante, basandosi su dati raccolti in tempo reale. Questa tecnologia esclusiva presente sulla futura cpermette di calibrare dinamicamente la protezione in funzione delle caratteristiche fisiche della persona, come altezza, peso e postura, e delle condizioni esterne, come velocità, direzione dell’impatto o intensità dello scontro. Il cuore del sistema è una rete di sensori avanzati e algoritmi predittivi in grado di modificare istantaneamente la risposta della cintura. L’elemento distintivo è rappresentato dall’espansione dei profili di limitazione del carico: si passa da tre a undici livelli, garantendo un’azione più precisa e su misura. Un ulteriore passo in avanti è la possibilità di aggiornamento continuo tramite software OTA (over-the-air), che permette al sistema di evolversi nel tempo, affinando strategie di risposta e adattandosi a nuovi scenari reali grazie ai dati raccolti. La cintura lavora in sinergia con altri dispositivi di sicurezza, come airbag e sistemi ADAS, offrendo una protezione armonizzata e potenziata. Il progetto nasce dalla lunga esperienza di Volvo nella ricerca sulla sicurezza, supportata da oltre 80.000 casi reali documentati. La nuova cintura è stata testata nel laboratorio crash test di Goteborg, una delle strutture più avanzate al mondo, dove vengono simulati incidenti complessi per andare oltre gli standard normativi. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Porsche 963 RSP: l’essenza del motorsport in una stradale unica
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Porsche ha compiuto un’impresa rara: trasformare un prototipo da endurance in un’auto targabile, mantenendo intatta l’anima da corsa. La 963 RSP nasce per celebrare il mezzo secolo dalla celebre traversata di Count Rossi con la 917 e porta su strada lo spirito delle gare. Ma lo fa in un solo esemplare, destinato a un nome che ha fatto la storia dell’automobilismo: Roger Penske. La base tecnica è quella della 963 LMDh che corre nei campionati WEC e IMSA, ma la Porsche RSP 963 non condivide nulla con le vetture di serie. Il telaio è stato realizzato appositamente e adattato a un uso stradale senza compromettere l’efficacia dinamica. La vera sfida? Rendere omologabile un V8 biturbo da 4,6 litri ibrido, derivato dalla 918 Spyder, capace di 680 CV in assetto da pista. Il comparto sospensioni utilizza componenti Multimatic DSSV, regolati per un uso urbano. L’altezza da terra è stata aumentata, ma il setup resta fedele al comportamento di un prototipo. All’interno, materiali nobili come pelle, Alcantara e fibra di carbonio rivestono un abitacolo costruito su misura. Il sedile è fisso, ma imbottito ad hoc. Ogni elemento richiama la 917, dalle bocchette d’aerazione al pannello porta-casco. Un tocco ironico? Il portabicchiere 3D rimovibile per una tazza Porsche. Esternamente, la livrea Martini Silver rende questa hypercar ancora più coinvolgente. Non si tratta di pellicole, ma di vernice applicata a mano e rifinita con uno strato protettivo triplo. Luci, badge smaltati, cerchi OZ da 18” e dettagli funzionali completano il look, insieme a targhe, indicatori e clacson, indispensabili per la circolazione. La Porsche 963 RSP non è omologata in modo convenzionale. Gode di deroghe speciali per apparire su strada in occasioni selezionate, come Le Mans. Porsche non esclude future creazioni simili, ma questa rimarrà unica. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Estate: oltre 2.000 opportunità di lavoro con Umana da turismo a sanità
(Adnkronos) - Con l’arrivo della stagione estiva, cresce la domanda di personale in tutta Italia e sono più di 1.750 le posizioni aperte con Umana in diversi settori: Turismo e Ristorazione (400 posti), Grande Distribuzione Organizzata (500), Sanità (500), Servizi alla persona (250), Moda e Lusso (250) e Sanificazione e Pulizie (100). Le selezioni sono attive già da aprile, ma è durante il mese di maggio, in particolare nelle ultime settimane, che si è registrata la maggiore concentrazione di richieste. Le filiali Umana e le sue Aree specialistiche sono impegnate ogni giorno per rispondere alle esigenze di centinaia di aziende in cerca di personale qualificato. Per candidarsi: www.umana.it. Ecco le figure ricercate nelle singole aree. -Turismo e Ristorazione. L’Area specialistica Turismo e Ristorazione ha attivato oltre 400 ricerche per strutture ricettive, ristoranti e stabilimenti turistici in località balneari, montane, lacustri e città d’arte. Le figure più ricercate includono chef de rang, cuochi, commis di cucina, baristi, camerieri e camerieri ai piani, oltre a bagnini con brevetto. Le regioni maggiormente interessate sono Liguria, Piemonte, Toscana, Umbria, Emilia Romagna, Lazio, Veneto, Trentino Alto Adige e Friuli Venezia Giulia. -Grande Distribuzione Organizzata (Gdo). Umana è alla ricerca di circa 500 risorse per la Gdo, da inserire in supermercati e ipermercati nel Nord e Centro Italia. Le posizioni includono addetti vendita, addetti rifornimento scaffali e operatori per i banchi macelleria, gastronomia e pescheria. Sono previste anche opportunità formative pre-assuntive gratuite per i profili junior. Particolare attenzione alle aree del Garda, Friuli-Venezia Giulia, Piemonte, Liguria, Toscana, Emilia Romagna, Lombardia e Lazio. -Sanità e Servizi alla persona. Cresce anche la richiesta di personale nel settore sanitario, con 500 nuove opportunità per operatori socio-sanitari (Oss) e infermieri. Le posizioni sono attive sia in strutture pubbliche sia in realtà private, specialmente in Lombardia, Veneto, Emilia Romagna e Friuli Venezia Giulia. Si ricercano professionisti con esperienza e disponibilità immediata, ma anche neodiplomati e neolaureati da inserire attraverso percorsi strutturati. Flessibilità, capacità di lavoro in équipe e attenzione al paziente sono tra le qualità più richieste. Cresce anche la domanda di personale nei servizi alla persona, con 250 opportunità in tutta Italia per assistenti familiari, colf e babysitter. Le figure più ricercate sono conviventi o a giornata, con esperienza nell’assistenza a persone anziane, disabili o bambini. Sensibilità, affidabilità e capacità relazionali sono tra i requisiti più apprezzati. -Moda e Lusso. Nel settore Moda e Lusso, sono circa 250 i profili ricercati per boutique e brand di alto livello. Le opportunità si concentrano soprattutto a Milano, Firenze, Roma, Venezia e Bologna, ma anche in rinomate località turistiche come Capri, Forte dei Marmi, Porto Cervo e Taormina. Si cercano addetti agli acquisti, Hr, buyer, modellisti, magazzinieri e operatori tessili, oltre a figure per la vendita retail come sales assistant, store manager e runner. Per i ruoli a contatto con il pubblico è richiesta una buona conoscenza dell’inglese e, sempre più spesso, anche di una seconda lingua (tra cui arabo e cinese). -Sanificazione e Pulizie. Infine, oltre 100 posizioni sono disponibili nei servizi di pulizia e igienizzazione, sia in ambito sanitario che turistico. Le richieste provengono principalmente dal Nord Italia, con particolare concentrazione in Veneto e Trentino Alto Adige. ---lavoro/offerte-lavorowebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Maturità, Skuola.net: sarà l'anno dell'Ia, oltre 9 maturandi su 10 supportati da ChatGPT e soci
(Adnkronos) - Intelligenze artificiali alla prova di maturità. Nel senso che l’esame di stato 2025 è forse il primo della storia in cui l’uso dell’ia sarà di massa tra i maturandi: solo 1 su 10, infatti, non ha mai e poi mai usato quest’anno un aiutino artificiale. E non mancano coloro - circa 1 su 3 - che sono pronti a proseguire anche durante le prove d’esame con tutte le possibili conseguenze del caso. A rivelarlo è un'indagine del portale specializzato Skuola.net condotta su un campione di 1.000 maturandi prossimi all’esame di Stato. Come anticipato, il 35% di loro ha ricorso spesso e volentieri all’IA da settembre ad oggi. A cui si aggiunge un ulteriore 34% che l’ha utilizzata più saltuariamente e un 19% che lo ha fatto solamente in casi sporadici. Gli usi più frequenti durante il periodo delle lezioni? Per fortuna, per lo più leciti. In cima ci sono, infatti: svolgere ricerche scolastiche approfondite e ricevere idee o spunti per portare a termine compiti o progetti scolastici oppure chiedere al chatbot di agire come tutor per prepararsi all’interrogazione. Non è mancato, però, chi ha chiesto l’aiutino per svolgere temi o altri elaborati ed esercizi, traduzioni e scrittura di codice compresi, assegnati per casa oppure per ottimizzare e verificare testi prodotti dallo studente. Per non parlare di chi ha confessato di averne fatto un uso “illecito”: quasi la metà degli intervistati ha rivelato di essersi servita almeno una volta dell’Ia per superare compiti e verifiche in classe, con circa 1 studente su 5 che vi ha fatto ricorso in modo assiduo, peraltro senza mai essere scoperto. È da qui che nasce forse la tentazione di usare l'“aiutino” anche durante le prove d’esame: una pratica che, ricordiamo, è severamente vietata e comporta l’esclusione seduta stante dalla Maturità. Eppure, più di 1 maturando su 3 sta già escogitando una possibile strategia per riuscirci: il 23% è praticamente sicuro di consultare l’assistente virtuale durante l’esame, mentre il 12% lo considera come l’ultima spiaggia prima del naufragio, qualora si trovasse con le spalle al muro. Un’ipotesi, quest’ultima, che alletta sempre di più gli studenti, anche per via del fatto che molti di loro ritengono che chi dovrebbe vigilare non sempre abbia gli strumenti necessari per farlo: oltre il 20% degli studenti pensa che i docenti non riuscirebbero a riconoscere un tema scritto da un’IA, contro solo il 32% che teme che il rischio di essere scoperti sia molto elevato. Tutti gli altri sono abbastanza incerti e quindi pensano di potersela giocare. Ma torniamo agli usi leciti e consentiti, che sono quelli agiti dalla stragrande maggioranza: In fondo è il normale progresso del metodo di studio: una volta erano libri e appunti, poi è toccato a Internet e ai riassunti online, oggi il lavoro “sporco” lo fa l’intelligenza artificiale. Così scopriamo che, nel ripasso pre-maturità, il 42% dei candidati userà sicuramente qualche servizio di intelligenza artificiale e il 39% è possibilista in caso di necessità. Solo il 19% afferma di poterne fare a meno in questa fase dell’anno. Più nel dettaglio, quasi la metà (il 47%) sfrutta le Ia per ripassare il programma in vista del colloquio orale, con il 33% che vi ricorre soprattutto per generare contenuti utili ad affrontare i diversi step dell’interrogazione: dal materiale da inserire nella relazione pcto, agli esempi di collegamenti tra le varie discipline, per non farsi trovare impreparati una volta al cospetto della commissione d’esame. Il 14%, invece, sta interrogando i chatbot di IA generativa per avere più esempi possibili di temi e autori che potrebbero fare capolino nella prima prova di italiano. Mentre appena il 6% si sta servendo di questi strumenti nella preparazione della seconda prova. “Ormai è un dato di fatto: trovare uno studente delle superiori che non abbia mai usato l’IA è l’eccezione più che la regola. E se i benefici in termini di upskilling tecnologico sono indubbi - l’osservatorio Look4Ward di Intesa Sanpaolo stima ad esempio che il 70% dei lavori in Italia sarà impattato dall’intelligenza artificiale - dall’altra un uso intenso dell’Ia senza avere le adeguate basi sul funzionamento di questi software può portare letteralmente a prendere lucciole per lanterne e a distruggere l’acquisizione di alcune competenze essenziali come lo spirito critico o la creatività. Quello che è sicuro è che da un anno all’altro la crescita del fenomeno è esponenziale, quindi sarebbe opportuno intervenire in fretta nel formare studenti e docenti su un uso consapevole dell’Ia”, così Daniele Grassucci, direttore di Skuola.net. ---lavoro/datiwebinfo@adnkronos.com (Web Info)