Comscore: utenti online in assestamento ad aprile (ma +10% sul 2025). Bene News Mediaset
(Adnkronos) - Il mese di aprile si è caratterizzato per un ulteriore consolidamento dell'audience digitale in Italia dopo il ritorno alla normalità rilevato già a marzo: il picco dovuto ai grandi eventi di febbraio è ormai solo un ricordo. Lo confermano le rilevazioni Comscore: in media i 46 milioni di italiani collegati a internet hanno speso nel mese 73 ore e mezzo, circa un’ora in meno rispetto al mese precedente (-1,6%). Non si tratta però di una saturazione strutturale: il confronto anno su anno evidenzia sia un incremento del 10% del tempo speso totale rispetto ad aprile 2025, sia un balzo in avanti nel tempo medio mensile per visitatore (+9,9%), circa 6 ore e mezza in più nei dodici mesi. La flessione di aprile rispetto a marzo è dunque congiunturale: l'arrivo della primavera e i tradizionali ponti festivi hanno spinto gli italiani lontano dalle scrivanie dei computer. A livello di grandi properties internazionali, la fase di assestamento del mese è evidente: tra le prime venti posizioni si registrano contrazioni generalizzate dei visitatori unici, con flessioni che, nella maggior parte dei casi, si attestano nella forbice tra l'1% e il 3%. Uniche eccezioni positive (+1%) sono Alphabet (Google, YouTube), ByteDance (TikTok) e Yahoo. In questo contesto si fa notare l’ecosistema di OpenAI (14,8 milioni di visitatori unici): gli italiani hanno quasi raddoppiato il tempo medio speso sulla property di intelligenza artificiale passando dai 37 minuti di aprile 2025 ai 71,5 minuti di aprile 2026, segno di un consolidamento dell'adozione di ChatGPT nella quotidianità. Al vertice dei brand editoriali si conferma RaiNews con 31,5 milioni di visitatori unici complessivi. Nonostante una flessione del 11% su marzo, la testata del servizio pubblico mantiene il primato sfruttando la distribuzione sui canali terzi, con una componente social da 29,9 milioni di utenti (Social Incremental Reach al 196%). Al secondo posto l’aggregato locale Citynews con 29,3 milioni di visitatori unici (-3%), leader nella componente desktop e mobile (24,6 milioni) seguita da Sky TG24 Sites con 25,2 milioni (-14%). La vera sorpresa nella Top 10 è però News Mediaset Sites: l’aggregato informativo fa registrare un +8% che lo fa salire dal settimo al quinto posto assoluto con 19,7 milioni di visitatori unici. Il settore delle News generaliste risente del calo dell'attenzione sui siti proprietari, compensato però da una forte spinta delle piattaforme terze: in tutta la categoria la capacità dei social di generare audience incrementale è balzata dal 51% di marzo al 62% di aprile. In questo scenario spicca la crescita strutturale sui dodici mesi di Sky TG24 Sites: rispetto ad aprile 2025 registra un +42% di visitatori unici, trainato da desktop e mobile (+58%) e social (+50%), con un volume di minuti totali a +52,5%. A spiegare questo successo è il balzo della reach complessiva, passata in un anno dal 38,5% al 54,6% di aprile 2026, la più alta crescita registrata nel mese tra tutti i brand monitorati da Comscore. Nonostante la flessione stagionale del computer per la consultazione testuale, l'analisi di chi accede da desktop esclusivamente per fruire di video dimostra che il computer si sta trasformando in un “second screen” informativo ad alta attenzione. Emblematico è il caso di Sky TG24 Sites, che in questa metrica attira una platea qualificata di oltre 1,3 milioni di visitatori unici mensili, offrendo un inventario video fidelizzato e non intaccato dalle logiche dello scrolling veloce da mobile. Nell'informazione economica e di servizio si segnala Il Sole 24 Ore con 11,2 milioni di visitatori unici (+1%). Il mese di aprile premia infine i brand capaci di intercettare passioni specifiche. Nel settore scientifico spicca il balzo di Focus, che cresce del 21,3% toccando i 7 milioni di visitatori unici, spinto da un'alta interattività social (5,9 milioni). Nella categoria Lifestyle si fa notare l'anomalia statistica di Grazia, che segna un incremento del +448% (1,87 milioni di visitatori unici) legato però all’ottimizzazione e all'allargamento dei perimetri di taggatura da parte dell'editore. Tiene Vanity Fair che sale del +2% superando gli 11,1 milioni.
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Due ruote, mercato in crescita a maggio dell'8,4%
(Adnkronos) - Il mercato italiano delle due ruote a motore conferma a maggio il proprio momento positivo. Secondo i dati diffusi da Confindustria ANCMA, nel mese sono stati immatricolati 48.494 veicoli, con una crescita dell’8,45% rispetto a maggio 2025. A trainare il comparto sono soprattutto gli scooter, che registrano un incremento del 14,06% e raggiungono 28.909 unità. Più contenuto l’andamento delle moto, sostanzialmente stabili con un aumento dell’1,19% e con 18.113 immatricolazioni. Il mercato complessivo cresce del 13%, con 177.662 veicoli immatricolati. Gli scooter guidano ancora la crescita con 101.271 unità e un progresso del 16,57%, seguiti dalle moto, in aumento del 7,91% a quota 70.823 immatricolazioni. In forte crescita anche i ciclomotori, che segnano +18,12%. Buona la performance dell’elettrico, che a maggio registra un aumento del 46,70%, sostenuto anche dall’effetto degli incentivi statali ormai esauriti. Male i quadricicli che chiudono con un calo del 24,42%.
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Mercedes-AMG GLE 53 e GLE 53 HYBRID: più potenza e tecnologia
(Adnkronos) - La famiglia Mercedes-AMG GLE 53 si aggiorna con una serie di interventi che puntano a migliorare prestazioni, dinamica di guida ed efficienza. Le nuove Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ e Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ sono già ordinabili sul mercato. Al centro delle evoluzioni delle nuove nuove Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ e Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ c’è il motore sei cilindri in linea da 3,0 litri, sottoposto a un importante lavoro di affinamento. Nuova testata, condotti ottimizzati, albero a camme aggiornato, sistema di alimentazione rivisto e intercooler migliorato consentono una risposta più immediata e una maggiore rapidità nel raggiungere i regimi più elevati. Il risultato è una potenza di 449 CV e una coppia massima di 600 Nm. Nella versione con sistema mild hybrid a 48 volt, il propulsore beneficia del supporto dello starter-generator integrato di seconda generazione, capace di fornire temporaneamente 23 CV supplementari e 205 Nm di coppia. Le prestazioni sono di assoluto livello, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h. Ancora più impressionanti i numeri della Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+, che abbina il sei cilindri termico a un motore elettrico da 184 CV alimentato da un sistema a 400 volt. La potenza complessiva raggiunge 585 CV, mentre la coppia massima sale a 750 Nm. Questa configurazione permette al SUV sportivo di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi, migliorando ulteriormente il risultato della generazione precedente. La velocità massima resta fissata a 250 km/h, mentre in modalità completamente elettrica è possibile raggiungere i 140 km/h. Uno degli aspetti più interessanti riguarda l’autonomia a zero emissioni locali. Secondo il ciclo WLTP, la versione SUV può percorrere tra 88 e 91 chilometri in modalità elettrica, mentre la Coupé arriva a un valore compreso tra 90 e 93 chilometri. Dati che consentono di affrontare gran parte degli spostamenti quotidiani senza utilizzare il motore termico.
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Drivalia Be Free Biz: il noleggio flessibile per imprese e professionisti
(Adnkronos) -
Drivalia amplia la propria offerta dedicata al mondo business con il lancio di Be Free Biz, una soluzione di noleggio a lungo termine studiata per rispondere alle esigenze di piccole e medie imprese e liberi professionisti. In un contesto economico in cui flessibilità e rapidità rappresentano elementi sempre più strategici, la nuova proposta punta a semplificare l’accesso alla mobilità aziendale attraverso formule personalizzabili e veicoli immediatamente disponibili. Uno degli aspetti più interessanti del nuovo servizio è la disponibilità immediata di oltre 5.000 vetture presenti negli stock Drivalia. Le aziende possono scegliere tra auto nuove, km 0 e usate garantite, evitando le lunghe attese spesso associate all’acquisto o al noleggio tradizionale di un veicolo. La formula è stata progettata per offrire maggiore libertà rispetto ai classici contratti di lungo termine. I clienti possono infatti optare per durate di 12, 24 oppure 36 mesi, adattando il servizio alle reali necessità operative della propria attività. Tra gli elementi distintivi della proposta figura anche l’attenzione all’economia circolare. La flotta comprende infatti vetture provenienti dal programma Second Life Leasing, che permette di reimmettere sul mercato auto aziendali recenti, immatricolate nel 2024 e nel 2025, mantenendo elevati standard qualitativi e contribuendo alla riduzione dei costi di mobilità. Per la formula annuale sono previste tre fasce tariffarie. Il primo livello, con un canone di 399 euro al mese IVA esclusa, include modelli compatti come Fiat Panda Cross e Peugeot 208. La seconda fascia, da 499 euro mensili, propone vetture come Opel Corsa, Citroen C3, Ford Puma e Opel Crossland.
Il canone comprende numerosi servizi, tra cui copertura RC Auto, furto e incendio, manutenzione ordinaria e straordinaria, assistenza stradale con traino, servizi di infomobilità e un pacchetto di 20.000 chilometri annui.
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Nuova Opel Astra: elettrica, ibrida o diesel
(Adnkronos) - La nuova Opel Astra si presenta sul mercato con una proposta ancora più articolata, confermando una filosofia che punta a lasciare ai clienti la massima libertà di scelta. La compatta del marchio tedesco è disponibile in versione completamente elettrica, ibrida plug-in, ibrida e diesel, offrendo soluzioni differenti per chi cerca efficienza, praticità e costi di gestione contenuti. L’aggiornamento più significativo presente sulla nuova Opel Astra riguarda le varianti elettrificate, che beneficiano di miglioramenti tecnici capaci di incrementare autonomia e funzionalità nell’utilizzo quotidiano. L’obiettivo è rendere la mobilità a basse emissioni sempre più accessibile e adatta alle esigenze reali degli automobilisti. La protagonista dell’evoluzione è la Opel Astra Electric, equipaggiata con un motore da 156 CV alimentato da una batteria da 58 kWh. Grazie a una serie di ottimizzazioni, in particolare sul fronte aerodinamico, l’autonomia raggiunge ora i 454 chilometri nel ciclo WLTP, con un incremento di circa 35 chilometri rispetto alla versione precedente. Le prestazioni restano adeguate a un utilizzo versatile, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente a 170 km/h. La coppia immediatamente disponibile contribuisce a una guida brillante, soprattutto nel traffico urbano. Tra le novità più interessanti compare il sistema Vehicle to Load (V2L), che consente di alimentare dispositivi esterni sfruttando l’energia accumulata nella batteria. Una funzione particolarmente utile per e-bike, attrezzature da campeggio o apparecchi elettronici durante il tempo libero. La ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW permette inoltre di passare dal 20 all’80% della capacità della batteria in circa mezz’ora, mentre il caricatore trifase da 11 kW facilita la ricarica domestica. Per chi desidera una transizione graduale verso l’elettrico, Opel propone la nuova Astra Plug-in Hybrid, che abbina un motore benzina 1.6 a un’unità elettrica per una potenza complessiva di 196 CV. La batteria maggiorata consente di percorrere fino a 84 chilometri in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP, con valori che in ambito urbano possono superare i 100 chilometri.
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Maserati GT2, il Tridente celebra 100 anni di storia
(Adnkronos) - Le protagoniste del weekend inaugurale del GT2 European Series powered by Pirelli 2026 non sono state soltanto le vetture in pista. A catturare l’attenzione degli appassionati e degli addetti ai lavori sono state soprattutto le nuove livree celebrative presentate da Maserati a Monza, un omaggio esclusivo a un secolo di storia sportiva e ai cento anni del celebre Tridente. Realizzate in collaborazione con il programma di personalizzazione Fuoriserie, queste speciali configurazioni estetiche reinterpretano in chiave moderna l’eredità della leggendaria Maserati 250F, una delle monoposto più iconiche della Formula 1. Fu proprio con la 250F che Juan Manuel Fangio conquistò due titoli mondiali, nel 1954 e nel 1957, contribuendo a trasformare la vettura in una vera leggenda del motorsport. Le nuove livree non rappresentano soltanto un esercizio di stile, ma raccontano il legame profondo tra passato e futuro. Disponibili sia sulla Maserati GT2 da competizione sia sulla super sportiva GT2 Stradale, esprimono concretamente la filosofia “from track to road”, secondo cui le competizioni diventano un laboratorio tecnologico per lo sviluppo delle vetture destinate alla strada. Il progetto assume un significato ancora più importante perché celebra due ricorrenze fondamentali nella storia del marchio. Il 2026 segna infatti il centenario del logo del Tridente e i cento anni dalla prima partecipazione di Maserati a una competizione automobilistica. Era il 1926 quando la Tipo 26, guidata da Alfieri Maserati, conquistò la propria categoria alla Targa Florio, diventando la prima vettura della Casa modenese a portare sul cofano il simbolo destinato a diventare uno dei più riconoscibili dell’automobilismo mondiale. A distanza di un secolo, la Maserati GT2 raccoglie quell’eredità e la proietta nel presente. Le nuove livree celebrative viste a Monza rappresentano quindi molto più di un semplice tributo estetico: sono il simbolo di una tradizione sportiva che continua a evolversi senza dimenticare le proprie radici.
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Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince: la one-off
(Adnkronos) - La personalizzazione automobilistica può spingersi molto oltre la scelta di un colore o di un materiale pregiato. Lo dimostra la nuova Bugatti W16 Mistral “Le Retour du Jeune Prince”, un esemplare unico nato all’interno del programma Sur Mesure e sviluppato attorno alla storia personale del suo proprietario. Il risultato è un roadster che non si limita a essere una delle hypercar più esclusive al mondo, ma diventa una vera opera d’arte su quattro ruote. L’ispirazione arriva da “
Le Retour du Jeune Prince”
, opera letteraria scritta dal committente e concepita come ideale prosecuzione del celebre racconto di Antoine de Saint-Exupéry. Da qui prende forma un progetto che unisce design, emozione e simbolismo, trasformando la Bugatti W16 Mistral in un oggetto capace di raccontare una storia. L’esterno della vettura è caratterizzato da una speciale tonalità metallizzata con sfumature rame e bronzo, pensata per evocare la luce della luna e il fascino dei paesaggi terrestri osservati dall’alto. Le superfici della carrozzeria diventano una tela sulla quale gli artigiani Bugatti hanno applicato a mano una costellazione di stelle argentate, creando giochi di luce che mutano a seconda dell’illuminazione. Anche la celebre calandra a ferro di cavallo riceve un trattamento esclusivo, mentre dettagli dorati, pinze freno color rame e loghi personalizzati contribuiscono a rendere ancora più ricercato l’insieme. All’interno, il tema celeste prosegue attraverso pellami in due differenti tonalità, ricami raffiguranti la luna e motivi stellari distribuiti su pannelli porta, poggiatesta e console centrale. Tra gli elementi più raffinati spicca una piccola rosa in argento racchiusa all’interno della leva del cambio, realizzata partendo dalla scansione tridimensionale di un fiore vero. Con questa creazione, Bugatti dimostra come il programma Sur Mesure possa trasformare una hypercar già straordinaria in qualcosa di irripetibile, dove tecnica, artigianalità e narrazione personale convivono in perfetto equilibrio.
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Alfa Romeo 33 Stradale conquista la Menzione d’Onore al Compasso d’Oro ADI
(Adnkronos) - La nuova Alfa Romeo 33 Stradale ottiene uno dei riconoscimenti più prestigiosi nel panorama internazionale del design industriale. La giuria del XXIX Premio Compasso d’Oro ADI ha infatti assegnato alla supercar del Biscione la Menzione d’Onore nella categoria “Design per la mobilità”, durante la cerimonia ospitata all’ADI Design Museum di Milano il 22 maggio. Ispirata alla storica 33 Stradale del 1967 disegnata da Franco Scaglione, la nuova interpretazione firmata Alfa Romeo riprende le linee iconiche del modello originale proiettandole in una dimensione contemporanea. Le proporzioni scolpite, i volumi equilibrati e il trattamento delle superfici danno vita a una vettura che punta sulla cosiddetta “bellezza necessaria”, filosofia stilistica che unisce forma e funzione. Anche l’abitacolo segue lo stesso approccio progettuale. Gli interni della Alfa Romeo 33 Stradale adottano uno stile essenziale, con materiali selezionati per valorizzare il rapporto tra pilota e vettura. Ogni dettaglio è stato sviluppato con l’obiettivo di offrire un’esperienza di guida coinvolgente e autentica, senza elementi superflui. Prodotta in appena 33 esemplari, la nuova Alfa Romeo 33 Stradale rappresenta una delle espressioni più esclusive del marchio italiano. La realizzazione avviene attraverso un processo artigianale altamente specializzato, caratterizzato da standard qualitativi elevatissimi e da una cura maniacale per ogni particolare. Determinante anche il contributo della Carrozzeria Touring Superleggera, realtà storica che ha collaborato alla nascita di alcune delle Alfa Romeo più iconiche del passato e oggi impegnata nella produzione della nuova supercar. Per Alfa Romeo si tratta dell’ennesimo riconoscimento legato al design. Nel 2018 la Giulia conquistò il Compasso d’Oro, mentre nel 2004 la Brera venne premiata per il suo stile considerato tra i più affascinanti nel panorama automobilistico. Anche la Giulietta, nel 2014, ricevette una Menzione d’Onore, confermando il legame storico tra il marchio e il design italiano.
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DS N°7, il debutto a Monaco anticipa l’arrivo del SUV elettrico
(Adnkronos) - La nuova DS N°7 ha fatto il suo debutto pubblico sulle strade del Principato di Monaco in occasione dell’E-Prix disputato lo scorso fine settimana. Il SUV compatto premium del marchio francese ha affrontato il celebre tracciato cittadino con una speciale livrea nero e oro ispirata alla monoposto DS E-Tense FE25 impegnata nel Mondiale ABB FIA Formula E. L’esibizione dinamica è arrivata dopo la presentazione alla stampa internazionale presso gli studi di design di Parigi e ha rappresentato una delle tappe principali nel percorso di rinnovamento del brand. La nuova DS N°7 sarà ordinabile entro la fine di giugno, mentre l’arrivo nei DS Store è previsto per ottobre 2026. Tra le curve e i muretti che hanno reso Monaco uno dei circuiti più iconici del motorsport, il nuovo SUV ha mostrato un design sviluppato per coniugare efficienza aerodinamica, presenza scenica e ottimizzazione degli spazi interni. Le linee scolpite della carrozzeria si abbinano a un abitacolo raffinato e luminoso, caratterizzato da materiali ricercati e da un’impostazione orientata al comfort. Prodotta nello stabilimento italiano di Melfi, la nuova DS N°7 introduce le tecnologie più evolute del marchio francese. Tra queste figurano DS DRIVE ASSIST 2.0, DS NIGHT VISION, DS PIXELVISION, head-up display esteso e sistemi di connettività di ultima generazione, pensati per elevare la qualità dell’esperienza di guida. La piattaforma multi-energia consente di scegliere tra motorizzazioni elettriche e ibride. La versione 100% elettrica è disponibile con batterie da 73 o 98 kWh e offre fino a 740 km di autonomia nel ciclo WLTP. Le configurazioni prevedono uno o due motori elettrici, con una potenza boost che raggiunge i 375 CV nella variante AWD Long Range. Accanto all’elettrico trova spazio anche la versione HYBRID 145, che abbina un motore benzina tre cilindri a un’unità elettrica integrata nel cambio doppia frizione. Una soluzione progettata per garantire elevata efficienza e una significativa riduzione delle emissioni. Il debutto della nuova DS N°7 a Monaco ha inoltre rafforzato il legame tra il programma sportivo di DS Automobiles e i modelli di serie. Le tecnologie sviluppate nel campionato Formula E vengono infatti trasferite progressivamente alla gamma stradale, soprattutto nella gestione dell’energia e nell’ottimizzazione dell’efficienza.
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Nuova Kia XCeed, il crossover si evolve tra comfort e tecnologia
(Adnkronos) - La nuova Kia XCeed si rinnova con l’obiettivo di consolidare la presenza del marchio coreano nel competitivo segmento C europeo. Il crossover urbano evolve seguendo la filosofia stilistica “Opposites United”, introducendo un design più moderno, una connettività avanzata e un pacchetto tecnologico sviluppato per migliorare comfort e sicurezza nella guida quotidiana. Prodotta nello stabilimento Kia di Zilina, in Slovacchia, la nuova Kia XCeed mantiene la propria identità di crossover compatto pensato per chi cerca versatilità, praticità e uno stile distintivo. Le linee esterne sono state completamente aggiornate, con un nuovo cofano, paraurti ridisegnati, gruppi ottici rivisti e nuovi cerchi in lega da 18 pollici che accentuano la presenza su strada. La nuova Kia XCeed adotta un sistema a doppio schermo composto da quadro strumenti digitale e display centrale da 12,3 pollici. La configurazione migliora la leggibilità delle informazioni e rende più intuitivo l’accesso alle funzioni principali del veicolo. Debuttano inoltre servizi connessi evoluti tramite Kia Connect e Digital Key 2.0, che consente di utilizzare lo smartphone compatibile come chiave digitale. Presente anche la ricarica wireless per dispositivi mobili. Sul fronte della sicurezza, il crossover amplia la dotazione ADAS con sistemi come Highway Driving Assist, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist e Rear Cross-traffic Collision-Avoidance Assist. A questi si aggiungono telecamera interna per il monitoraggio dell’attenzione del conducente e sistema Forward Collision-Avoidance Assist 1.5. Kia ha lavorato anche sul comfort di marcia, introducendo aggiornamenti alle sospensioni posteriori e miglioramenti NVH per ridurre rumori e vibrazioni. Le modalità di guida Normal e Sport sono state inoltre ricalibrate per offrire una risposta più differenziata. La gamma motori della nuova Kia XCeed comprende unità benzina e mild hybrid. Il propulsore 1.0 T-GDI da 115 CV può essere abbinato al cambio manuale o al doppia frizione 7DCT, mentre sul mercato italiano sarà disponibile anche il 1.6 T-GDI da 150 CV con trasmissione automatica DCT a sette rapporti.
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