Elon Musk viola le regole di X, posta un video deepfake su Kamala Harris
(Adnkronos) - Elon Musk, proprietario della piattaforma X (ex Twitter) e sostenitore dichiarato di Donald Trump, ha recentemente condiviso un video deepfake che prendeva in giro una campagna elettorale della Vicepresidente USA Kamala Harris. Il gesto ha suscitato polemiche, non solo per il contenuto manipolato del video, ma anche perché sembra violare le stesse politiche della piattaforma contro i media sintetici e alterati. Il video condiviso da Musk è una versione manipolata di un recente video della campagna di Harris, che le fa dire cose mai pronunciate. Il video originale era etichettato come "parodia", ma non il repost di Musk, dove l'indicazione di contenuto generato dall'IA, obbligatoria secondo la prolicy di X, è stata omessa. Invece, Musk ha aggiunto un proprio commento: "Questo è fantastico," accompagnato da un'emoji che ride. L'evento evidenzia come i media alterati dall'intelligenza artificiale potrebbero influenzare le elezioni, mentre la legislazione per gestirli è ancora in fase di sviluppo. Ad esempio, all'inizio di quest'anno, una chiamata automatica che utilizzava l'IA per imitare la voce del Presidente Joe Biden ha invitato gli elettori del New Hampshire a restare a casa durante le primarie. Le autorità elettorali stanno addestrando il personale su come gestire l'interferenza dell'IA il giorno delle elezioni o nel periodo precedente, mentre le regole relative alle dichiarazioni sull'IA negli annunci sono ancora in fase di sviluppo o in attesa di votazione. Secondo le politiche di X, i media "sintetici, manipolati o fuori contesto che possono ingannare o confondere le persone e causare danni" non sono ammessi sulla piattaforma. X dichiara di valutare prima se il contenuto è stato "significativamente e ingannevolmente alterato, manipolato o fabbricato", il che include "audio doppiato" aggiunto o modificato "che cambia fondamentalmente la comprensione, il significato o il contesto dei media". X afferma che la satira non viola la politica a meno che non causi "significativa confusione sull'autenticità dei media". Anche una lettura indulgente di queste politiche suggerirebbe che il post di Musk le ha violate. Il post di Musk ha generato reazioni negative dalla sinistra politica. La senatrice democratica Amy Klobuchar ha scritto su Threads che se il post di Musk rimane senza contesto, X e Musk "non solo violeranno le stesse regole di X, ma scateneranno un'intera stagione elettorale di contenuti falsi generati o alterati dall'IA senza limiti, indipendentemente dal partito". Klobuchar ha proposto una legislazione per richiedere dichiarazioni sugli annunci politici sostanzialmente alterati o generati con l'IA. Anche il governatore della California Gavin Newsom ha criticato il post di Musk, scrivendo che un'operazione del genere dovrebbe essere illegale e aggiungendo che firmerà una legge nelle prossime settimane per assicurarsi che lo diventi. In risposta, Musk ha condiviso un link al post originale del video alterato digitalmente che includeva l'etichetta di parodia: "Ho verificato con le autorità mondiali sull'argomento, e sembra che la satira sia ancora legale in America", ha aggiunto. ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Apple Intelligence su iPhone, iPad e Mac: ritardo nel lancio
(Adnkronos) - Le attese funzionalità di intelligenza artificiale di Apple non saranno disponibili con il lancio iniziale di iOS 18, ma arriveranno solo con l'aggiornamento successivo, iOS 18.1. È quanto riportato dall'analista Mark Gurman di Bloomberg, che ha rivelato i piani dell'azienda di Cupertino per il rilascio delle nuove tecnologie. Le nuove funzionalità, denominate "Apple Intelligence", saranno disponibili per gli sviluppatori per i test beta già questa settimana. Tuttavia, Gurman precisa che il rilascio pubblico delle prime funzionalità di intelligenza artificiale non avverrà prima di alcune settimane dopo gli aggiornamenti di settembre per iPhone, iPad e Mac. Tra le innovazioni più attese vi sono miglioramenti significativi a Siri, l'assistente vocale di Apple, e altre funzionalità avanzate che sono state presentate durante la WWDC (Worldwide Developers Conference) di quest'anno. Tuttavia, secondo Gurman, il rollout completo di alcune di queste funzionalità potrebbe prolungarsi fino al 2025. Le motivazioni dietro questo ritardo non sono state ufficialmente dichiarate da Apple, ma si ipotizza che l'azienda voglia assicurarsi che tutte le nuove tecnologie siano perfettamente ottimizzate e prive di bug prima del rilascio definitivo al pubblico. Questo approccio cauto è coerente con la filosofia di Apple di fornire prodotti e servizi di altissima qualità, anche se ciò significa dover attendere un po' di più. ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Sesso, 31 luglio Giornata orgasmo, esperti: "No tabù e si parli di test e prevenzione"
(Adnkronos) - E' uno dei momenti più intimi di una coppia, ma per un giorno all'anno - il 31 luglio, sebbene di date dedicate ce ne siano più di una - si accendono i riflettori sull'orgasmo, su quella tempesta di reazioni che portano al culmine del piacere sotto le lenzuola. A lungo sottovalutato e schiacciato dai tabù, parlarne "non significa solo affrontare il tema del piacere fisico - fanno notare per esempio gli esperti di Anlaids Lombardia, che si occupano di sensibilizzare sulla prevenzione delle malattie sessualmente trasmesse come l'Hiv - ma anche delle disparità di genere, delle differenze tra orgasmo maschile e femminile e, più in generale, significa parlare di libertà considerando che, nel mondo, a molte ragazze i diritti vengano negati, tramite pratiche disumane come le mutilazioni genitali. E poi significa anche affrontare il tema dell'educazione sessuale e della cultura della prevenzione delle infezioni sessualmente trasmissibili". Il National Orgasm Day si celebra un po' in tutto il mondo e può essere un occasione per aumentare la consapevolezza, è la convinzione degli esperti dell'associazione, che in occasione della Giornata ricordano alcuni servizi dedicati proprio alla prevenzione e all'informazione. Uno di questi è il servizio delivery dei test, e ricorda l'importanza dei controlli e della diagnosi precoce per le malattie sessualmente trasmissibili. La Giornata dell'orgasmo cade proprio in estate, osservano, "quando si creano maggiori possibilità di incontro in particolare tra i giovani". Quale momento migliore, dunque, per riportare al centro della scena "lo strumento più potente" contro queste infezioni, cioè la prevenzione e informazione corretta? Ancora oggi la maggior parte delle persone non sa come si diffondono l'Hiv e le Ist (infezioni sessualmente trasmissibili) in questi ambiti, oltre all’ignoranza. Ci sono ancora pregiudizi e paure. Ogni giorno il servizio di counseling telefonico gratuito di Anlaids Lombardia Ets riceve richieste di aiuto e chiarimento. C'è chi per esempio racconta di aver avuto un rapporto a rischio 20 giorni prima e di aver eseguito il test Hiv, con esito negativo. "Posso stare tranquillo?", è la domanda. La risposta degli esperti chiarisce: "Per il test rapido su saliva o sangue (pungidito) devono passare 90 giorni dall'evento a rischio perché il risultato sia definitivo. Per il test ematico con prelievo di sangue devono passare 40 giorni dall'evento a rischio perché il test sia definitivo". C'è poi chi chiede quale sia il livello di rischio legato a circostanze diverse, come rapporti orali e così via. "Conoscere il proprio stato sierologico, grazie ai test salivari rapidi è fondamentale per stare bene e far stare bene gli altri", esortano gli esperti di Anlaids Lombardia, che ha ideato il progetto 'A casa mi testo' (realizzato con il contributo non condizionante di Gilead Science, vincitore del Bando Community Award di Gilead), una sorta di 'delivery' che prevede la consegna a casa del kit dei test Hiv e Hcv, e il counseling telefonico gratuito (tel. 02 33608683) di un operatore prima, durante e dopo il test (15 euro per 1 test Hiv o Hcv, 20 euro per Hiv più Hcv, spedizione inclusa, erogazione liberale). All'interno della busta, che non è contrassegnata dal mittente Anlaids, in modo da garantire ulteriormente la privacy del contenuto, ci sono le istruzioni per eseguire facilmente il test di screening che rileva gli anticorpi e che prevede una risposta attendibile e rapida in circa 20 minuti. "Fare il test in modo regolare deve essere un gesto normale: è il modo per garantire sicurezza e salute a tutti e tutte", concludono gli esperti. Secondo gli ultimi dati disponibili dell'Istituto superiore di sanità nel 2022 sono aumentate le nuove infezioni tra i 25 e 35 anni, di cui la metà delle nuove diagnosi è tardiva. Infatti, "l'infezione Hiv viene scoperta nel 58,1% dei nuovi casi già in stato avanzato, tra queste persone il 42% presentava già sintomi correlati all'Aids", ricordano gli esperti. "Per evitare una diffusione degli stati avanzati dell’infezione è necessario diffondere la cultura della prevenzione, dall’educazione all’informazione, realizzando campagne capillari di screening, che rendano i test facili e accessibili per i giovani". ---salutewebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Bentley Flying Spur: un nuovo propulsore ibrido
(Adnkronos) -
Bentley Motors celebra la fine di un’era, quella dello storico motore W12. Un 12 cilindri ad alte prestazioni, costruito interamente a mano presso la sede di Crewe nel Regno Unito, con l’uscita di produzione di questo storico motore, Bentley guarda al futuro. Con le ultime Bentayga, Continental GT e Flying Spur, dopo oltre 100.000 unità prodotte a partire dal 2003, il Marchio inglese punta ora sull’elettrificazione. La decisione di abbandonare la produzione è in linea con la strategia Beyond100 di Bentley, un piano strategico che vedrà l’azienda diventare leader mondiale nella mobilità di lusso sostenibile.
Andreas Lehe, Member of the Board for Manufacturing at Bentley Motors, ha dichiarato: “Il W12 ha svolto un ruolo così importante nella storia di Bentley che era giusto per noi celebrare l’uscita di scena del motore con coloro che sono legati a questo propulsore. L'introduzione del motore ha contribuito a cambiare il volto dell'azienda da un giorno all'altro e quindi passerà alla storia come un vero e proprio game changer e dobbiamo ritenerci estremamentew orgogliosi di aver progettato, sviluppato e prodotto un'icona del genere in Gran Bretagna per un periodo di tempo così lungo”. Il W12 da 6 litri rappresenta il 12 cilindri di maggior successo dell’era moderna. Un motore che sarà sostituito da una potente unità a combustione, un V8 con tecnologia Ultra High Performance Hybrid. Si tratta del motore più potente mai prodotto da Bentley per un modello stradale, un’unità che sviluppa una potenza ancora maggiore rispetto al W12 e minori emissioni di CO2. L’architettura del W12 Bentley è originale quanto sofisticata. Un propulsore composto da due motori V6 ad angolo stretto, che condividono un albero motore comune. Rispetto al V12 convenzionale è più corto del 24%. Nel 2003 ha equipaggiato la Continental GT e sviluppata una potenza di 552 cavalli per una coppia massima di 479 Nm. Ogni motore W12 è costruito interamente a mano. Un processo che richiede circa sette ore per assemblare poco più di 2.600 componenti separati. Sulla Continental GT, questo propulsore, consentiva uno 0 - 100 km/h in 3,6 secondi per una velocità massima di 208 mph. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Acn pubblica la guida alla notifica degli incidenti informatici
(Adnkronos) - L’ACN ha recentemente pubblicato e diffuso la Guida alla notifica degli incidenti al CSIRT Italia. Secondo la nota, la corretta adozione della procedura di notifica degli incidenti cibernetici costituisce un elemento cruciale per garantire sicurezza e resilienza delle reti, dei sistemi informativi e dei servizi informatici. Prontezza e precisione delle informazioni fornite durante il processo di notifica permetteranno al CSIRT Italia, di acquisire una piena conoscenza dell’incidente occorso per le conseguenti attività di allertamento, e fornire ai soggetti colpiti il supporto necessario per il ripristino dei servizi interessati. La Guida è un “testo unico” delle istruzioni rivolto a diversi soggetti, pubblici e privati, tenuti per legge alla notifica degli incidenti, soggetti inclusi nel Perimetro di Sicurezza Nazionale Cibernetica (PSNC), quelli operanti in ambito NIS e Telco, cui si aggiungono quelle puntualmente rivolte alle entità oggi considerate dalla legge n. 90/2024*. Tuttavia si rivolge anche a tutti quei soggetti, pubblici e privati, che pur non essendo obbligati alla notifica intendono volontariamente segnalare l’incidente allo CSIRT, in questo modo contribuendo a una migliore condivisione della conoscenza del livello e dell’intensità della minaccia, per rafforzare la resilienza dell’ecosistema digitale italiano. Queste le quattro fasi del processo di comunicazione al CSIRT Italia: 1. Una fase preparatoria, con l’obiettivo di raccogliere le prime informazioni idonee a garantire una sufficiente conoscenza dell’evento; 2. Fase di segnalazione dell’incidente, che avviene attraverso la compilazione di un modulo disponibile sul sito internet del CSIRT Italia. La tempistica della segnalazione è definita nelle linee guida, e diversamente declinata in funzione dell’appartenenza del soggetto ai diversi presidi normativi. In ogni caso, la segnalazione è strettamente correlata al principio di immediatezza della conoscenza dell’incidente, inteso nella sua magnitudo e nel suo carattere di impatto sistemico eventuale; 3. Gestione della notifica, cioè le operazioni di "incident handling" da parte del personale del CSIRT Italia, per dare supporto alla vittima con efficaci azioni di contenimento e di ripristino dei servizi; 4. il processo si conclude, infine, con la fase di chiusura dell’incidente. Questo il link al PDF della Guida ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Ferrari, Maserati e il piano di Stellantis
(Adnkronos) - Periodo unico per il Gruppo Stellantis ma anche per lo storico Marchio del Tridente. Se negli anni passati, grazie all’introduzione di nuovi modelli, Maserati aveva recuperato terreno in termini di vendite e profitti, oggi la situazione è decisamente precipitata. Nel primo semestre del 2024, le vendite Maserati sono crollate, raggiungendo picchi preoccupanti. Un dato deve far riflettere, nel primo semestre dello scorso anno, il Tridente aveva totalizzato utili per 121 milioni, quest’anno, nello stesso periodo, il passivo è di 82 milioni di euro. Secondo proiezioni interne, in tutto il 2024, Maserati pensa di non superare le 12.000 unità vendute. Tutto ciò è dovuto principalmente all’assenza in gamma di nuovi modelli di largo interesse.
Ghibli, Quattroporte e Levante sono fuori produzione, tutto è nelle mani della Grecale e delle GranTurismo e GranCabrio. Il Tridente lancerà un nuovo modello non prima del 2027. La casa del Tridente è stata sotto il controllo di Ferrari dal 1997 al 2005. Non è un mistero che le due realtà abbiano a lungo collaborato soprattutto nella produzione e fornitura di motori. Nel frattempo, Carlos Tavares non esclude diverse ipotesi, anche quella di ripassare lo scettro al Cavallino Rampante, il che sarebbe per la Maserati non una sconfitta, ma una gran bella rinascita. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Xiaomi SU7 Ultra, sarà prodotta entro il 2025
(Adnkronos) - La potente Xiaomi SU7 Ultra sarà prodotta a partire dalla seconda metà del 2025. Un’auto elettrica ad altissime prestazioni, una sportiva senza compromessi che si prepara anche a sfidare l’ostile circuito del Nurburgring.
Sarà disponibile in due varianti, una più “tranquilla” e adibita a uso stradale, la seconda invece avrà una configurazione specifica per la pista. Secondo Lei Jun, Direttore, Fondatore, Presidente e CEO del Gruppo, la Xiaomi SU7 Ultra avrà prestazioni uniche nel suo genere. La versione definitiva non dovrebbe discostarsi poi tanto dal prototipo diffuso in questi giorni. Se il powertrain sarà sostanzialmente simile, discorso diverso sarà per la carrozzeria, non più in fibra di carbonio. Tre unità elettriche, di cui due motori V8s e un’unità V6. La Xiaomi per non far rimpiangere ai vecchi nostalgici dell’endotermico i propulsori a benzina, ha dato ai suoi propulsori elettrici nomi che ricordano le analoghe versioni a combustione interna. Una potenza complessiva di oltre 1.540 cavalli, per una velocità massima superiore ai 350 km/h e uno 0 - 100 km/h in 1,97 secondi.
Anche nello 0 - 100 km/h la Xiaomi SU7 Ultra è pronta a battere ogni record, infrangendo il muro dei 2 secondi.
Esteticamente non mancano le appendici alari, al retro figura un maxi-alettone in grado di generare un carico aerodinamico superiore ai 2.100 kg quando si superano i 350 km/h. Il prezzo della Xioami SU7 Ultra non è stato ancora comunicato. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Varta, all’orizzonte l’acquisizione di Porsche
(Adnkronos) -
Varta, il colosso tedesco specializzato nella produzione di batterie, sta attraversando il periodo più buio della sua storia. L’obiettivo dell’azienda è quello di risanare anche almeno in parte i debiti per continuare la produzione, entro la prossima settimana Varta presenterà al tribunale di Stoccarda, un piano di rientro per evitare l’insolvenza finanziaria. Un debito di circa 500 milioni di euro che potrebbe essere ridotto sensibilmente in presenza di un investimento di poco più di 1/5, vale a dire 100 milioni di euro.
Michael Ostermann, Amministratore Delegato di Varta ha dichiarato che sono pronti a investire per risanare l’azienda sia l’attuale azionista di maggioranza sia Porsche. Nonostante il valore stimato dell’azienda sia ancora elevato, oltre 450milioni di euro, nel corso della giornata di lunedì, la contrattazione in Borsa delle azioni della Varta è stata sospesa a causa un calo superiore al 60%.
Ad inizio anno le azioni della Varta valevano 20 euro, oggi hanno toccato i 3 euro.
Tutto o meglio, quasi tutto è nelle mani di Michael Tojner, azionista di maggioranza della Varta. Toccherebbe a lui risanare gran parte del debito. Anche la Porsche è interessata ad acquisire in parte l’azienda. Se così fosse, l’azienda tedesca potrebbe essere completamente risanata entro il 2027. Porsche è interessata all’acquisizione della Varta V4Drive, controllata del Gruppo Varta, specializzata nella produzione di batterie per auto elettriche. L’azienda tedesca specializzata nella produzione di batterie per auto deve ancora presentare i bilanci per il 2023, un attacco informativo aveva messo in crisi anche i suoi piani di riorganizzazione. La causa del dissesto finanziario sarebbe da imputare a investimenti sbagliati e alla volontà dei responsabili dell’azienda, di cimentarsi nella produzione di batterie per auto elettriche, con investimenti ingenti e con una richiesta scarsa. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Incentivi auto: piano triennale per il ministro Urso
(Adnkronos) - Il Ministro Urso punta sugli incentivi auto per rilanciare il comparto automobilistico italiano e non solo. A distanza di pochi giorni dall’ufficializzazione, contro ogni previsione e pronostico, gli incentivi auto sono andati esauriti, anche e soprattutto, quelli destinati all’acquisto di un’auto elettrica. Se Urso inizialmente aveva ipotizzato che in caso di mancata risposta degli italiani al piano ecobonus, i fondi sarebbero stati destinati alle aziende che hanno deciso di produrre in Italia, dopo quel fatidico 3 giugno, tutto è cambiato. Le immatricolazioni di auto elettriche grazie ai nuovi ecobonus sono schizzate, certo si tratta di un dato “falsato” dalle agevolazioni previste dal Governo ma è pur sempre un dato che porta e deve far riflettere. In Italia il parco circolante è obsoleto e inquinante, una possibile e ulteriore manovra in questo senso, ovvero varare nuovi incentivi, contribuirebbe a dare un ulteriore slancio a un comparto, quello dell’automotive, che per via della transizione energetica, sta vivendo uno dei periodi più difficili e bui della sua storia. Il prossimo 7 agosto, secondo quanto affermato da Urso, in occasione del Tavolo Automotive, sarà presentato il piano degli incentivi auto per i prossimi anni, una programmazione che dovrebbe avere una durata triennale. Questo l’obiettivo del Governo Meloni, riportare la produzione di auto in Italia a oltre il milione di unità l’anno. Un traguardo che potrà essere raggiunto, sia incentivando gli italiani all’acquisto di un’auto nuova e dunque, spingendo la domanda, sia affiancando al produttore nazionale, un brand estero. Anche su questo piano, in occasione del Tavolo Automotive, il Ministro Urso farà chiarezza. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Like A Dragon: Yakuza, trailer per la serie su Prime Video
(Adnkronos) - Durante il Comic-Con di San Diego, in California, Amazon ha svelato un primo sguardo all'attesa serie live-action "Like a Dragon: Yakuza", adattamento del celebre videogioco Sega. La serie, che sarà trasmessa in streaming su Prime Video a partire dal 24 ottobre con i primi tre episodi, seguirà le vicende di Kazuma Kiryu, il leggendario protagonista originale del gioco. Ambientata nel Giappone moderno, la serie promette di esplorare le storie drammatiche e intense dei suoi personaggi, andando oltre ciò che i giochi hanno potuto mostrare. Kazuma Kiryu sarà interpretato dall'attore Ryoma Takeuchi, mentre Kento Kaku vestirà i panni di Akira Nishikiyama. La regia è affidata a Masaharu Take. Amazon ha dichiarato che lo show offrirà uno sguardo approfondito su aspetti e narrazioni che i giochi non hanno avuto modo di esplorare, portando in vita le sfumature emotive e i conflitti dei personaggi. La mossa rientra nel crescente trend di adattamenti di videogiochi per la televisione, seguendo il successo di serie come "The Last of Us" su HBO, "Twisted Metal" su Peacock e l'adattamento live-action di "Fallout" sempre di Amazon. Sega, casa editrice di Yakuza, ha già sperimentato il successo nell'espansione del proprio universo videoludico con i film e la serie spin-off di "Sonic the Hedgehog". ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)