DS N°8: il SUV coupé elettrico lussuoso ed elegante
(Adnkronos) - Nasce nello stabilimento Stellantis di Melfi, DS N°8 rappresenta la sintesi di eleganza francese e avanguardia elettrica. Ispirata alla concept car DS AERO SPORT LOUNGE, questa nuova ammiraglia sfoggia proporzioni imponenti, un profilo coupé aerodinamico e soluzioni stilistiche d’impatto come la calandra DS LUMINASCREEN e i fari intelligenti PIXEL LED VISION 3.0.
La firma luminosa, completata dalle verticali DS LIGHT BLADE, disegna un’identità visiva forte e riconoscibile. Le linee filanti e le maniglie a scomparsa valorizzano un coefficiente aerodinamico tra i migliori della categoria (Cx 0,24). Lunga 4,82 metri e con un passo di 2,90 metri, DS N°8 offre anche interni spaziosi, realizzati con materiali sostenibili come pelle Nappa conciata con foglie d’ulivo e Alcantara riciclata. L’abitacolo è un salotto moderno, silenzioso e accogliente, con sedili riscaldati e massaggianti, dotati di sistema Neck Warmer. Lo stile della plancia, fluido e continuo, si arricchisce di dettagli come le cuciture perlate e gli inserti Clous de Paris. L’infotainment si basa sul DS IRIS SYSTEM 2.0 con head-up display esteso e uno schermo centrale da 16 pollici, mentre l’impianto audio FOCAL ELECTRA 3D con 14 altoparlanti e amplificatore da 690 W offre un’esperienza sonora immersiva. Le motorizzazioni sono tutte elettriche: 230 CV e 550 km di autonomia, Long Range da 245 CV per 750 km, e trazione integrale da 350 CV con autonomia fino a 688 km. La ricarica è rapida: bastano 27 minuti per passare dal 20% all’80%. Tra le tecnologie avanzate: DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, guida assistita DS DRIVE ASSIST 2.0, visione notturna e fari DS MATRIX LED VISION.
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BMW XM Label: il vertice assoluto tra lusso, potenza e personalizzazione
(Adnkronos) - La BMW XM evolve e punta dritta all’eccellenza: la gamma si restringe a due modelli, ma guadagna ancora più esclusività. Il ruolo da protagonista è ora riservato alla nuova BMW XM Label, unica variante equipaggiata con motore V8 elettrificato e simbolo di un approccio radicale alla sportività di alta gamma. Questo SUV plug-in hybrid rappresenta la massima espressione delle prestazioni secondo BMW M: il suo sistema M HYBRID
unisce un V8 biturbo da 585 CV a un’unità elettrica integrata da 197 CV, per una potenza complessiva di 748 CV e 1.000 Nm di coppia. Numeri che si traducono in un'accelerazione 0-100 km/h in appena 3,8 secondi e una velocità massima di 250 km/h, estendibile a 290 km/h con l’M Driver’s Package. Prestazioni da supercar, con l’efficienza di un sistema ricaricabile in corrente alternata fino a 11 kW. La XM 50e resta disponibile con motore sei cilindri elettrificato, ma non subisce aggiornamenti. A sottolineare il carattere unico della XM Label, BMW ha collaborato con il DJ e produttore britannico Carl Cox, che ha trasformato i suoni dell’auto, dal ruggito del V8 alla chiusura del cofano, in una composizione sonora originale. Una fusione tra tecnologia, emozione e arte, in pieno stile BMW M. Tra le novità estetiche spicca la vernice metallizzata BMW Individual Frozen Tanzanite Blue, che esalta le linee scolpite e muscolari del modello. La griglia M anteriore può ora essere ordinata in nero lucido, mentre l’animazione luminosa di benvenuto rende l’auto ancora più scenografica al calare della luce. L’abitacolo riflette il medesimo livello di personalizzazione. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Volkswagen Golf GTI EDITION 50: prestazioni da primato sul Nordschleife
(Adnkronos) -
Volkswagen ha ridefinito i limiti della trazione anteriore con la nuova Golf GTI EDITION 50, stabilendo un primato mai raggiunto da nessun altro modello stradale del marchio. In attesa del lancio ufficiale nel 2026 per celebrare i 50 anni della leggendaria compatta sportiva, questa edizione speciale ha già inciso il suo nome nei record del Nurburgring.
Durante un test con un prototipo pre-serie, il pilota collaudatore Benny Leuchter ha completato un giro del famigerato Nordschleife in soli 7 minuti, 46 secondi e 13 centesimi, il miglior tempo mai registrato da una Volkswagen omologata per uso stradale. Un risultato che non è solo una vetrina per le capacità del modello, ma anche per l’intero concetto GTI rivisitato con prestazioni senza compromessi. “La nuova Golf GTI EDITION 50 porta il concetto GTI alla sua massima espressione: potenza pura e telaio chirurgico, con trazione anteriore e grande equilibrio dinamico”, ha spiegato Leuchter, che ha contribuito allo sviluppo della vettura. Equipaggiata con il pacchetto Performance opzionale, la vettura da record montava pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race da 19 pollici, sviluppati su misura, abbinati a cerchi forgiati ultra-leggeri. Questo allestimento ha ridotto significativamente le masse rotanti, migliorando reattività e grip. L’assetto della GTI EDITION 50 è stato progettato per affrontare le insidie del Nordschleife, con sospensioni capaci di assorbire le asperità dell’asfalto mantenendo precisione e velocità in curva. Leuchter non è nuovo ai record sul circuito tedesco: nel 2016 aveva stabilito un primato con la Golf GTI Clubsport S da 310 CV (07:49:21) e successivamente con la Golf R 20 Years da 333 CV a
trazione integrale (07:47:31). Con la nuova GTI a due ruote motrici, però, ha superato persino questi risultati. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Skoda Elroq RS: il nuovo SUV elettrico compatto ad alte prestazioni
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Skoda Elroq RS segna un’evoluzione cruciale per il marchio boemo nel segmento dei SUV
elettrici compatti. Svelata sei mesi dopo il debutto mondiale della gamma Elroq, la variante RS si posiziona al vertice grazie a due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di 250 kW e trazione integrale. È la Škoda più scattante in listino: da 0 a 100 km/h in appena 5,4 secondi. La batteria della nuova Skoda Elroq RS da 84 kWh assicura un'autonomia dichiarata di oltre 540 km (WLTP), supportata da una ricarica ultra rapida fino a 185 kW: bastano 26 minuti per passare dal 10 all’80%. Il design RS porta in dote elementi distintivi come paraurti dedicati, accenti neri lucidi, cerchi Draconis da 20" di serie e optional Vision da 21". Tra le tinte disponibili, spicca la nuova esclusiva vernice grigio opaco, abbinata a dettagli nero lucido. Gli interni, contraddistinti dalla Design Selection RS Lounge, combinano microfibra Suedia, pelle sintetica e finiture in carbon look. Sedili sportivi, volante RS riscaldato in pelle traforata, pedali in acciaio inox e inserti nero scamosciato completano l’ambiente high-performance. Di serie: sedile conducente regolabile elettricamente con memoria e massaggio, volante sportivo e ambient lighting. Il sistema infotainment include un display touch da 13",
Digital Cockpit da 5"
e head-up display con realtà aumentata (optional). Il pacchetto Advanced integra il sofisticato impianto audio Canton da 675 W, airbag posteriori laterali e climatizzatore trizona. La ricarica wireless è integrata con raffreddamento e uscita da 15 W. Tecnologicamente avanzato, Elroq RS è equipaggiato con Travel Assist di ultima generazione (Adaptive Lane Assist, Cruise Control predittivo, Side Assist, ecc.) e KESSY Advanced per l’apertura/chiusura automatica. Presente anche il sistema Plug & Charge per l’autenticazione semplificata in corrente continua. Il telaio sportivo RS ribassato di 15 mm integra sospensioni adattive DCC con ben 15 parametri configurabili e barre antirollio irrigidite. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Hyundai reinventa il comfort: l’auto diventa un salotto dinamico
(Adnkronos) - In casa Hyundai, il concetto di benessere a bordo si evolve ben oltre le soluzioni tradizionali. Il brand coreano introduce una nuova dimensione del comfort con sedili progettati per trasformare ogni tragitto in un’esperienza rilassante, paragonabile a un momento vissuto in una lounge privata. La filosofia progettuale di Hyundai è chiara: mettere l’essere umano al centro. Un principio che si riflette in ogni dettaglio, dalla razionalizzazione degli spazi fino alla selezione dei materiali, senza mai dimenticare l’ergonomia e la praticità quotidiana. Spostare il selettore del cambio dietro al volante, ad esempio, non è solo una scelta estetica: significa liberare spazio utile nella consolle centrale, migliorando l’usabilità complessiva. L’esperienza a bordo viene ulteriormente arricchita da sedili posteriori più sottili per garantire maggiore spazio alle gambe, da superfici riscaldabili e ventilate e da colori e texture pensati per coinvolgere i sensi e favorire una sensazione di calma. Ma l’elemento chiave di questa visione sono i Relaxation Seats. Questi sedili innovativi si distinguono per la capacità di assumere automaticamente una posizione di rilassamento "a gravità zero", pensata per distribuire in modo omogeneo la pressione del corpo, riducendo l’affaticamento di schiena e fianchi. Basta premere un pulsante dedicato: il sedile si reclina, lo schienale si regola e un supporto per le gambe si solleva, offrendo un assetto ideale soprattutto durante le soste o i lunghi viaggi. Introdotti per la prima volta su IONIQ 5, modello capostipite della gamma 100% elettrica IONIQ, i Relaxation Seats sono ora disponibili anche su IONIQ 6, KONA (per la prima fila), STARIA (nella seconda fila) e saranno presenti anche sul futuro SUV IONIQ 9, sia davanti che dietro. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Trasporto aereo, Ryanair: ecco 'Tad' per agenzie viaggio fisiche, più trasparenza per consumatori
(Adnkronos) - Una nuova piattaforma di distribuzione diretta e autorizzata, pensata per consentire alle agenzie di viaggio fisiche italiane di prenotare direttamente i voli Ryanair – alle tariffe più basse – garantendo piena trasparenza per i passeggeri. E' 'Travel agent direct' (Tad), annunciata oggi da Ryanair nel corso di una conferenza stampa alla Camera dei Deputati. Questa nuova piattaforma di prenotazione rappresenta l’ultimo sviluppo "nell’impegno di Ryanair -spiegano dalla compagnia- a collaborare esclusivamente con agenzie di viaggio affidabili e autorizzate, come quelle affiliate a Fiavet e Aiav, per la prenotazione dei voli Ryanair a favore dei propri clienti, con piena trasparenza sui prezzi e la garanzia che i clienti riceveranno direttamente gli aggiornamenti essenziali sui voli, senza dover completare la verifica cliente di Ryanair". "Questo è in netto contrasto -continuano da Ryanair- con le agenzie di viaggio online e offline non autorizzate, che rifiutano di collaborare con Ryanair e continuano a raccogliere dati, fuorviando i clienti con ricarichi nascosti. Travel agent direct di Ryanair semplificherà il processo per le agenzie di viaggio tradizionali italiane, consentendo loro di accedere all’ampia rete Ryanair, leader nel settore, con oltre 3.600 voli giornalieri verso più di 230 destinazioni in tutta Europa". “Siamo lieti di lanciare -ha dichiarato Dara Brady, chief marketing officer di Ryanair- la nostra piattaforma Travel agent direct, che permetterà alle agenzie di viaggio italiane autorizzate, affiliate a Fiavet e Aiav, di avere accesso ai voli low cost di Ryanair verso oltre 230 destinazioni per i loro clienti, a condizione che garantiscano piena trasparenza sui prezzi di tutti i voli e prodotti Ryanair". "Il lancio di Tad -ha continuato- rappresenta un’ulteriore dimostrazione del nostro impegno continuo verso pratiche di distribuzione eque e trasparenti, poiché i passeggeri vedranno ora solo i prezzi reali di Ryanair e avranno la certezza che i loro dati di contatto saranno forniti direttamente a Ryanair, così da poterli contattare direttamente per informazioni essenziali sul volo. Con la crescita di Ryanair a 300 milioni di passeggeri all’anno entro il 2034, siamo entusiasti di poter espandere le nostre collaborazioni con agenzie di viaggio affidabili in tutta Europa”. E a margine della conferenza stampa, conversando con Adnkronos/Labitalia ha fatto il punto sull'andamento delle prenotazioni estive. "La campagna di prenotazione sta andando molto bene, ci aspetta una summer importante, l'Italia è uno dei nostri principali mercati con 65 milioni di passeggeri, operiamo su 32 aeroporti, per luglio-agosto c'è ancora qualche biglietto da vendere ma siamo fiduciosi che tutta la summer sarà importante a conferma di quanto l'Italia sia un mercato chiave per Ryanair", ha detto. E sul tema dell'addizionale municipale ha aggiunto: "che è sicuramente il principale freno alla crescita degli investimenti, alla crescita del traffico e quindi di tutta l'economia che questo comporta in termini di indotto. Noi pensiamo che debba essere abolita in tutti gli aeroporti italiani, questo ci permetterebbe di far crescere il traffico in Italia di almeno 20 milioni di passeggeri in più". "Ci sono -ha continuato- degli esempi importanti, tre regioni che hanno abolito l'addizionale municipale, l'Abruzzo, la Calabria, il Friuli Venezia Giulia. In particolare ad esempio la Calabria è una regione che ha lavorato molto su questo ed è passata da un aeromobile basato a quattro aeromobili basati, con un impatto positivo sullo sviluppo economico, occupazionale e turistico della regione". "Siamo sicuri che abolire l'addizionale municipale in Italia produrrebbe dei benefici importanti in termini di traffico, di nuovi posti di lavoro e di sviluppo dell'indotto", ha concluso. E alla conferenza stampa di oggi è intervenuto Salvatore Deidda, presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, secondo il quale la piattaforma Tad "è un passo in avanti raggiunto dopo un percorso di dialogo tra la compagnia aerea Ryanair e le agenzie di viaggio che dimostra l’efficacia della via del confronto aperto e continuo tra i vari stakeholders del settore". "In Italia le agenzie di viaggio sono prevalentemente costituite da piccole e medie imprese che esprimono ogni giorno grande professionalità e competenza ed il riconoscimento del loro ruolo è un segno positivo. In Commissione continueremo ad impegnarci affinchè anche nel settore aereo si adottino quelle misure e azioni necessarie a garantire trasparenza sui costi, servizi più sostenibili e maggiori tutele per gli utenti”, ha concluso. Secondo Gianluca Caramanna (Fratelli d’Italia), capogruppo X Commissione Attività produttive, commercio e turismo e consigliere del Ministro del Turismo per i rapporti istituzionali “tutto quello che rende più semplice la vita dei cittadini ci vede favorevoli. Per questo la possibilità di acquistare i voli low cost della compagnia aerea anche in agenzia, creando una forte sinergia tra le agenzie stesse e compagnia aerea lo accogliamo con favore. Siamo contenti di un accordo che favorisce i consumatori”. Per Giuseppe Ciminnisi, presidente di Fiavet "è una giornata storica per gli agenti di viaggio, che vede il varo del Tad, strumento che sancisce e riconosce il valore ed il ruolo strategico della collaborazione commerciale tra il mondo degli intermediari professionali e il vettore irlandese, a beneficio della clientela. Si realizza il percorso che avevamo stabilito attraverso l’accordo siglato con Ryanair ad aprile scorso, anche con il supporto di Adiconsum. Fiavet si pone sempre obiettivi ambiziosi e spesso fa da apripista per il futuro, e questa giornata ne è l’ennesima riprova. Riteniamo che sia un nostro valore distintivo il sapere dialogare con tutti, imprese, mondo dei consumatori ed Istituzioni del Paese, per tessere relazioni e consegnare alla nostra categoria il ruolo e l’importanza che merita”. E Fulvio Avataneo, presidente Aiav, ha sottolineato: "siamo orgogliosi di aver partecipato attivamente a questo risultato storico e di aver ottenuto l’estensione a tutte le agenzie di viaggi, perché riteniamo che un’iniziativa di simile rilievo debba riguardare l’intero sistema. Abbiamo inoltre chiesto e ottenuto l’apertura di un tavolo di confronto diretto con il vettore. La piattaforma Tad segna un importante passo avanti nella valorizzazione del turismo organizzato, a favore di una maggiore efficienza degli agenti di viaggio e di un rapporto ancora più sicuro e trasparente con i consumatori, che saranno tutelati da pratiche scorrette e operatori abusivi. Un modello di collaborazione destinato a fare da apripista in tutta Europa, che rappresenta una concreta testimonianza di come sia possibile rafforzare il rapporto tra agenzie e compagnie aeree nel rispetto dei ruoli della filiera”, ha concluso. ---lavoro/datiwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Maturità, Vaia a studenti: "Siate ottimisti nonostante tutto, siete protagonisti del vostro destino"
(Adnkronos) - "Oggi per i ragazzi inizia un ciclo importante: gli esami di maturità. Io li ho sostenuti negli anni '70 e ricordo nitidamente quel tempo, una tappa importante. Era il tempo della speranza e tutti eravamo orientati e decisi ad essere protagonisti e a costruire un mondo migliore. Adesso viviamo un periodo veramente delicato, veramente difficile e di grande guerre. Vorrei invitarvi ad essere ottimisti come lo eravamo noi, a rendervi protagonisti del vostro destino. A prendere in mano la vostra vita e a dare anche a noi una mano. Forse non vi abbiamo consegnato un bel mondo, allora aiutateci e aiutate voi stessi a vivere in un mondo migliore. Buone esami a tutti". Così in un video sui social il saluto di Francesco Vaia, componente dell'Autorità garante nazionale dei diritti delle persone con disabilità, ai maturandi. ---cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Medici pronto soccorso: "Con stop gettonisti c'è il rischio chiusura senza piano B'
(Adnkronos) - La fine dell'epoca dei medici 'a gettone' nella sanità pubblica - dal 31 luglio non sarà più possibile per Asl e ospedali sottoscrivere nuovi contratti con le cooperative - apre una fase di incertezza nella copertura delle carenze di personale nei reparti più sofferenti della sanità pubblica come i pronto soccorso. Una fase che trova nel periodo estivo l'apice, visto che le carenze storiche di medici e infermieri si sommano alle ferie e, nelle località di villeggiatura, all'esplosione di accessi in dipartimenti di emergenza sotto organico. "Siamo d'accordo con la battaglia del ministro della Salute Orazio Schillaci rispetto ai medici cosidetti 'gettonisti', ma serve anche un piano B dopo lo stop definitivo. Cosa fare? C'è davvero il rischio che i pronto soccorso possano chiudere senza i professionisti in più per coprire i turni. Quindi occorre trovare rapidamente una soluzione, incentivare il lavoro nell'emergenza-urgenza, aumentare gli stipendi, pensare a forme contrattuali per assumere professionisti preparati e competenti". A fare il punto per l'Adnkronos Salute è Alessandro Riccardi, presidente nazionale della Società italiana medicina di emergenza-urgenza (Simeu). Negli ultimi anni il ricorso alle cooperative che gestiscono medici libero professionisti è aumentato. "Non ci sono numeri ufficiali, ma gli ultimi dati disponibili ci dicevano che almeno il 30% dei dipartimenti di emergenza-urgenza ha fatto ricorso ai gettonisti, con punte dove l'80% del personale non è strutturato, ma gettonista - avverte Riccardi - Il punto è che il cittadino non sa nulla, non è a conoscenza del fatto che il medico o l'infermiere che lo sta assistendo non è un dipendente della struttura, ma una persona che presta il suo lavoro. Mi chiedo se da un punto di vista etico non sarebbe giusto informare i cittadini". Dagli Stati generali della prevenzione che si sono svolti a Napoli, il ministro della Salute Orazio Schillaci ha ipotizzato che i soldi spesi dagli ospedali e dalle Asl per i gettonisti potrebbero essere usati per nuove assunzioni. "Non è così semplice - riflette il presidente Simeu - Molte cooperative prevedono che i propri medici non possano essere assunti dalle aziende sanitarie dove operano prima di 2 anni dal termine dei loro contratti con la cooperativa stessa. Dovrebbe intervenire il ministero con un provvedimento". L'impatto della scadenza del 31 luglio "sarà diverso da regione a regione e da struttura a struttura - precisa Riccardi - Ci sono realtà dove, ad esempio, è stato possibile stipulare contratti libero-professionali con colleghi preparati che avevano avuto un'esperienza di gettonisti. Non è pero la soluzione anche se, quando è l'azienda ad interfacciarsi direttamente con i professionisti contrattualizzandoli a tempo determinato, garantisce una selezione migliore rispetto a quella delle cooperative. Però il vero il nodo è migliorare le condizioni di lavoro nella medicina d'emergenza e le retribuzioni. Mi riferisco anche agli infermieri: degli incentivi servono, se osserviamo cosa accade oggi un pronto soccorso tra burnout, aggressioni e il fenomeno del boarding (i pazienti in attesa di un ricovero). Deve essere riconosciuto come lavoro usurante, e deve esserci la possibilità di un riposo annuale obbligatorio aggiuntivo alle ferie. Il medico e l'infermiere dell'emergenza-urgenza sono insostituibili, spero che con il ministro della Salute possa esserci un confronto. La nostra porta - conclude Riccardi - è sempre aperta". ---cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
L'arte abbatte barriere fisiche e mentali, domani a Roma al Teatro Olimpico il musical 'La Tempesta'
(Adnkronos) -
Domani al Teatro Olimpico di Roma andrà in scena lo spettacolo 'La Tempesta', liberamente tratto dall'omonima opera di William Shakesperare. Una storia che ci insegna che, se è vero che le arti possono aiutare a condurre le persone sulla soglia della pace, per varcarla serve l'unica vera magia, più potente di tutte le altre, quella del cuore. "L'arte è un linguaggio universale, che abbatte le barriere fisiche e mentali, spalancando le porte dell'espressione creativa. Per le persone con disabilità l'impegno nell'ambito artistico può diventare un'opportunità straordinaria per superare le sfide che la disabilità presenta loro ogni giorno, andando oltre i propri limiti e comunicando con gli altri in modo significativo". E' l'obiettivo che da quasi vent’anni porta avanti L'Arte nel cuore, il primo progetto europeo di formazione artistica inclusiva che lavora sull'integrazione per sviluppare il talento artistico in un ambiente integrato. L'impostazione è quella dell'Accademia di spettacolo, con lezioni di danza, recitazione, doppiaggio, musica e canto, per offrire una struttura pensata e progettata per l’inclusione con la i maiuscola. "Anche i ragazzi con disabilità, se formati adeguatamente, possono lavorare - spiega Daniela Alleruzzo, presidente dell'accademia - Lo testimoniano molti dei nostri allievi: Emanuela Annini, attrice con la sindrome di Down, ha partecipato a film, fiction e lavorato come doppiatrice; Tiziano Donnici e Alessandro Tiberi hanno lavorato entrambi come doppiatori del lungometraggio 'Champions'. Perché dove c'è talento non esistono barriere. Nella nostra accademia gli alunni lavorano insieme, nella stessa classe, senza fare alcun tipo di distinzione. Proprio grazie a questa condivisione anche i ragazzi cosiddetti 'meritevoli' hanno superato le loro difficoltà, vincendo la timidezza e aumentando la loro autostima, prendendo proprio come guida la forza e la volontà dei ragazzi con disabilità". "Ogni persona, con o senza disabilità, ha una modalità naturale di espressione - sottolinea Marinella Cozzolino, psicoterapeuta e sessuologa clinica - Abbiamo 5 sensi, ma ognuno tende a preferirne o svilupparne uno in particolare. Alcuni notano le sfumature visive, altri sviluppano un tatto molto raffinato ben sopra la media. Chi non vede spesso sviluppa un udito e una percezione straordinaria. C'è chi ha un gusto sopraffino, come gli assaggiatori, o chi possiede un olfatto così sviluppato da riuscire a creare fragranze complesse. A seconda degli stimoli e delle esperienze che viviamo, possiamo sviluppare capacità differenti. Lo dice il nome stesso, 'L'Arte nel cuore', e nel cuore siamo uguali tutti. Abbiamo tutte le potenzialità, ma ognuno le sviluppa in base al contesto, all'ambiente, alle esperienze. Chi nasce in montagna molto probabilmente impara a sciare, chi cresce al mare di solito sa nuotare". "Non ho voluto creare un'isola felice: L'Arte nel cuore non è dedicata solo a ragazzi con disabilità, ma è aperta anche ai ragazzi senza disabilità, perché soltanto quando si condivide un sogno, un progetto, si possono abbattere le barriere mentali e culturali - continua Alleruzzo - L'arte, in ogni sua forma, è uno strumento di inclusione, una forma di terapia naturale. Il teatro, ad esempio, aiuta non solo le persone con disabilità, ma anche quelle senza disabilità che magari hanno difficoltà a relazionarsi, ad aprirsi. Permette loro di sviluppare nuove abilità, di liberare l'immaginazione e la fiducia in se stessi. L'arte diventa uno strumento di forza. Non vediamoli come un peso, ma come una risorsa per la società". "Qualsiasi difficoltà fisica può diventare l'occasione per potenziare un'altra capacità. Ma questo vale per tutti: anche le persone senza disabilità hanno tante potenzialità che spesso non sviluppano, o non hanno modo di esprimere. E' su queste differenze che dobbiamo riflettere. Quando ci relazioniamo con gli altri, spesso superiamo le loro difficoltà e vediamo tutto il resto. Questo ci allena ad adattarci, ad ascoltare, a costruire relazioni autentiche. E' un arricchimento reciproco, un apprendimento continuo. Osservare come l'altro supera i suoi ostacoli ci insegna qualcosa: se io ho paura del buio e Giulia vive nel buio e ama la vita lo stesso, allora posso imparare da lei", conclude Cozzolino. ---salutewebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Pirelli ripropone in edizione limitata il primo P Zero
(Adnkronos) - A quarant’anni dalla nascita del marchio P Zero, Pirelli ricrea il primo pneumatico con tale nome, il capostipite di una famiglia di prodotti - arrivata alla quinta generazione - che oggi è sinonimo di performance e sicurezza. Da questo pneumatico è nata infatti un’intera linea pensata per tutte le esigenze della mobilità di alta gamma, anche alla luce dei cambiamenti più importanti che l’auto sta vivendo, come l’elettrificazione e la connettività. In occasione del quarantesimo anniversario della linea P Zero, nonché della Lancia Delta S4 Stradale, Pirelli ha ricreato - in un’edizione limitata di 40 set - il Pirelli P Zero che nel 1985 esordiva su quella che era la versione omologata di un’icona del motorsport come la Lancia Delta S4 Gruppo B. Il pneumatico nasceva dall’esperienza di Pirelli nel mondo delle competizioni: derivava infatti dai pneumatici radiali che l’azienda milanese forniva alle case auto impegnate nel Campionato Mondiale di Rally ed è disponibile oggi nella misura 205/55 R16 - l’unica originariamente sviluppata - all’interno della linea Pirelli Collezione, dedicata alle auto più iconiche costruite fra il 1930 e il 2000. Come ogni pneumatico di tale gamma, si distingue per un aspetto del tutto simile a quello dell’epoca ma è realizzato con materiali e tecnologie moderne che affiancano alla sportività originale dell’auto una maggiore sicurezza. La riedizione del pneumatico ripropone anche gli elementi innovativi che hanno caratterizzato il suo debutto. Presenta infatti un unico battistrada che combina le tre anime del pneumatico racing: la spalla interna intagliata, come i pneumatici per le gare sul bagnato, così da garantire grip anche in caso di pioggia; la spalla esterna che ricorda i pneumatici slick per offrire aderenza su asciutto; la parte centrale del disegno che riprende i concetti del pneumatico intermedio e funge da punto di equilibrio tra le due aree esterne. Di recente Pirelli ha introdotto la quinta generazione di P Zero, dando vita a un prodotto che, anche in questa evoluzione, continua a guidare le nuove esigenze della mobilità di fascia alta. Tra le caratteristiche del nuovo pneumatico, handling e frenate ridotte ottenute grazie a tecniche di sviluppo virtuale e all’intelligenza artificiale. La quinta generazione del P Zero offre una gamma fra i 18 e i 23 pollici, con oltre 50 prodotti già disponibili che si sommano agli altri della famiglia P Zero per raggiungere la completa copertura del mercato premium e prestige in tutte le sue applicazioni. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)