Industria spaziale commerciale cinese: un settore in piena accelerazione
(Adnkronos) - Eseguito con successo il quinto lancio marittimo consecutivo per l'azienda aerospaziale cinese Galactic Energy. L'operazione, avvenuta il 19 maggio dalle acque al largo della provincia di Shandong, nella Cina orientale, ha visto un razzo lanciare con successo quattro satelliti in orbita. Da piattaforme di lancio costiere al dispiegamento in orbita, le attività di una nuova generazione di imprese aerospaziali private cinesi stanno ridefinendo l'accesso del Paese allo spazio, caratterizzato da maggiore frequenza, precisione e innovazione. Forte di questo slancio, il settore spaziale commerciale cinese sta entrando in un'era di crescita vertiginosa, alimentata da scoperte tecnologiche, capacità di lancio in espansione e la costruzione accelerata di infrastrutture spaziali.
Razzi, satelliti e siti di lancio costituiscono i tre pilastri essenziali dell'industria spaziale commerciale. Con l'entrata in funzione, lo scorso anno, della prima struttura di lancio cinese dedicata alle missioni commerciali, l'ultimo pezzo dell'ecosistema spaziale commerciale del Paese è ora al suo posto, aprendo la strada a uno sviluppo pienamente integrato. Nel 2025, diversi razzi riutilizzabili sono pronti per i loro voli inaugurali in Cina. Sul fronte dei satelliti, costellazioni su larga scala come la Spacesail Constellation – una rete commerciale cinese di satelliti in orbita bassa – continuano a essere lanciate, mentre la domanda di piccoli satelliti sta registrando una crescita esplosiva. Secondo le proiezioni, la dimensione del mercato spaziale commerciale cinese dovrebbe superare i 303 miliardi di euro quest'anno, a testimonianza di un potenziale enorme. "Lo spazio è una risorsa vitale in attesa di essere esplorata, e siamo molto ottimisti riguardo al settore spaziale commerciale", ha dichiarato Xia Dongkun, presidente esecutivo di Galactic Energy.
Nel 2024, il settore spaziale commerciale è stato inserito nel rapporto di lavoro del governo cinese come un "nuovo motore di crescita economica". Città come Pechino e Shanghai hanno rapidamente risposto con politiche di supporto dedicate e piani d'azione, accelerando i loro investimenti nel settore aerospaziale commerciale. Nell'Area di Sviluppo Economico-Tecnologico di Pechino, conosciuta anche come Beijing E-Town, oltre 160 imprese aerospaziali hanno formato un cluster in continua espansione, con aziende impegnate nello sviluppo di razzi completi che rappresentano il 75% del totale nazionale. Mentre l'ecosistema aerospaziale commerciale cinese continua a evolversi, la collaborazione tra le forze di mercato e le politiche governative di supporto sta ponendo solide basi per una crescita sostenuta. Ad oggi, il numero di aziende spaziali commerciali in Cina è salito a oltre 500, con il numero di satelliti in orbita che continua a crescere costantemente. Con lo sviluppo dell'internet satellitare a bassa orbita, alcune aziende di satelliti commerciali si stanno muovendo verso la produzione di massa e una produzione economicamente efficiente. Presso la super-fabbrica di satelliti di Geespace nella città di Taizhou, nella provincia di Zhejiang, Cina orientale, un sistema di rete intelligente coordina ogni fase di progettazione, ricerca e sviluppo, produzione, test e operazioni. Dopo aver subito più di 60 procedure di assemblaggio, un satellite completo viene assemblato, riducendo il ciclo di produzione a soli 28 giorni. Le velocità di produzione sono aumentate di 10 volte, e i costi di produzione sono diminuiti significativamente. "Nella produzione di satelliti, i vantaggi delle aziende aerospaziali commerciali nella produzione a basso costo e di massa stanno diventando sempre più evidenti", ha affermato Zhang Shijie, capo scienziato della società spaziale GalaxySpace. "L'industria si sta spostando dallo sviluppo di piccoli lotti e personalizzati alla produzione su larga scala. La capacità di costruire satelliti come assemblare computer non è più una visione; è diventata una realtà", ha aggiunto Zhang. Immagine di cover realizzata con il supporto di Gemini ---tecnologiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Brembo entra nel mondo delle bici
(Adnkronos) -
Brembo entra ufficialmente per la prima volta nel mondo delle competizioni mountain bike, più precisamente nel campionato del mondo Downhill, al fianco di un partner d’eccezione come il Team Gravity di Specialized Bicycles.
Il debutto ufficiale sarà in occasione della gara in Val di Sole, tappa prevista il 20-22 giugno nel calendario UCI MTB World Series 2025. Proprio durante quel weekend, in concomitanza con il Gran Premio d’Italia Brembo di MotoGP, tutti gli appassionati potranno vedere dal vivo la nuova MTB Specialized all’interno del paddock del Mugello. “Entrare ufficialmente nel mondo del cycling attraverso la porta principale del campionato mondiale MTB è una nuova sfida entusiasmante per Brembo. Siamo orgogliosi di farlo con un team e con un costruttore che condividono la nostra stessa visione di performance e innovazione e non è un caso che questo avvenga nell’anno del 50° anniversario di Brembo nelle competizioni motoristiche” ha dichiarato Andrea Paganessi, Brembo Motorcycle Global Chief Operating Officer. “Oggi possiamo affermare che grazie ai progressi tecnologici Brembo non ha semplicemente migliorato la frenata, ma l'ha rivoluzionata”.
“Specialized crede fortemente che le corse siano il banco di prova definitivo per l’innovazione” ha dichiarato Armin Landgraf, CEO di Specialized. “Ricerchiamo partner che possano garantire i nostri medesimi standard di performance e la storia di Brembo, caratterizzata da progressi tecnologici all’avanguardia e prestazioni di alto livello in gara, ci ha portato a questa scelta. Una collaborazione che rappresenta un investimento strategico per supportare i nostri atleti che corrono al massimo livello. Le gare downhill si evolvono continuamente e questa partnership garantisce la possibilità di continuare a offrire innovazioni che permettano a Specialized di continuare a competere per un grande futuro nello sport”.
---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
MAN inaugura la produzione in serie dei suoi camion elettrici
(Adnkronos) - Nello stabilimento di Monaco, MAN ha ufficialmente avviato la produzione in serie dei suoi nuovi camion elettrici, segnando un passaggio cruciale nella trasformazione industriale verso la mobilità sostenibile. Alla cerimonia inaugurale erano presenti figure chiave come Alexander Vlaskamp, CEO di MAN, Michael Kobriger, membro del Board Produzione e Logistica, e Manfred Weber, Presidente del PPE.
Per la prima volta, camion elettrici e diesel vengono assemblati sulla medesima linea produttiva, grazie a un sistema flessibile pensato per adattarsi alla domanda di mercato. Questo approccio di MAN, reso possibile da significative modifiche logistiche e tecniche, garantisce efficienza e capacità produttiva fino a 100 veicoli al giorno. Oltre 5.000 dipendenti sono stati formati sulla gestione dei sistemi ad alta tensione. Il nuovo eTruck MAN è configurabile da 12 a 50 tonnellate e offre un’autonomia che può arrivare fino a 740 km, grazie a sette batterie modulari NMC prodotte a Norimberga. Già venduti circa 700 esemplari, questi veicoli promettono una drastica riduzione delle emissioni: se alimentati da fonti rinnovabili, si stima una riduzione potenziale di 80.000 tonnellate di CO2 all’anno rispetto ai diesel tradizionali. MAN non è attiva solo nel trasporto merci. Con oltre 2.500 autobus urbani elettrici in servizio in Europa, è anche leader nella mobilità collettiva a zero emissioni. L’azienda punta alla neutralità climatica entro il 2050, e l’elettrificazione della flotta è una leva decisiva per raggiungere l’obiettivo.
“Il futuro di MAN è adesso” ha dichiarato Vlaskamp. E parte, concretamente, da Monaco. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
DS N°8: il SUV coupé elettrico lussuoso ed elegante
(Adnkronos) - Nasce nello stabilimento Stellantis di Melfi, DS N°8 rappresenta la sintesi di eleganza francese e avanguardia elettrica. Ispirata alla concept car DS AERO SPORT LOUNGE, questa nuova ammiraglia sfoggia proporzioni imponenti, un profilo coupé aerodinamico e soluzioni stilistiche d’impatto come la calandra DS LUMINASCREEN e i fari intelligenti PIXEL LED VISION 3.0.
La firma luminosa, completata dalle verticali DS LIGHT BLADE, disegna un’identità visiva forte e riconoscibile. Le linee filanti e le maniglie a scomparsa valorizzano un coefficiente aerodinamico tra i migliori della categoria (Cx 0,24). Lunga 4,82 metri e con un passo di 2,90 metri, DS N°8 offre anche interni spaziosi, realizzati con materiali sostenibili come pelle Nappa conciata con foglie d’ulivo e Alcantara riciclata. L’abitacolo è un salotto moderno, silenzioso e accogliente, con sedili riscaldati e massaggianti, dotati di sistema Neck Warmer. Lo stile della plancia, fluido e continuo, si arricchisce di dettagli come le cuciture perlate e gli inserti Clous de Paris. L’infotainment si basa sul DS IRIS SYSTEM 2.0 con head-up display esteso e uno schermo centrale da 16 pollici, mentre l’impianto audio FOCAL ELECTRA 3D con 14 altoparlanti e amplificatore da 690 W offre un’esperienza sonora immersiva. Le motorizzazioni sono tutte elettriche: 230 CV e 550 km di autonomia, Long Range da 245 CV per 750 km, e trazione integrale da 350 CV con autonomia fino a 688 km. La ricarica è rapida: bastano 27 minuti per passare dal 20% all’80%. Tra le tecnologie avanzate: DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, guida assistita DS DRIVE ASSIST 2.0, visione notturna e fari DS MATRIX LED VISION.
---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
BMW XM Label: il vertice assoluto tra lusso, potenza e personalizzazione
(Adnkronos) - La BMW XM evolve e punta dritta all’eccellenza: la gamma si restringe a due modelli, ma guadagna ancora più esclusività. Il ruolo da protagonista è ora riservato alla nuova BMW XM Label, unica variante equipaggiata con motore V8 elettrificato e simbolo di un approccio radicale alla sportività di alta gamma. Questo SUV plug-in hybrid rappresenta la massima espressione delle prestazioni secondo BMW M: il suo sistema M HYBRID
unisce un V8 biturbo da 585 CV a un’unità elettrica integrata da 197 CV, per una potenza complessiva di 748 CV e 1.000 Nm di coppia. Numeri che si traducono in un'accelerazione 0-100 km/h in appena 3,8 secondi e una velocità massima di 250 km/h, estendibile a 290 km/h con l’M Driver’s Package. Prestazioni da supercar, con l’efficienza di un sistema ricaricabile in corrente alternata fino a 11 kW. La XM 50e resta disponibile con motore sei cilindri elettrificato, ma non subisce aggiornamenti. A sottolineare il carattere unico della XM Label, BMW ha collaborato con il DJ e produttore britannico Carl Cox, che ha trasformato i suoni dell’auto, dal ruggito del V8 alla chiusura del cofano, in una composizione sonora originale. Una fusione tra tecnologia, emozione e arte, in pieno stile BMW M. Tra le novità estetiche spicca la vernice metallizzata BMW Individual Frozen Tanzanite Blue, che esalta le linee scolpite e muscolari del modello. La griglia M anteriore può ora essere ordinata in nero lucido, mentre l’animazione luminosa di benvenuto rende l’auto ancora più scenografica al calare della luce. L’abitacolo riflette il medesimo livello di personalizzazione. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Volkswagen Golf GTI EDITION 50: prestazioni da primato sul Nordschleife
(Adnkronos) -
Volkswagen ha ridefinito i limiti della trazione anteriore con la nuova Golf GTI EDITION 50, stabilendo un primato mai raggiunto da nessun altro modello stradale del marchio. In attesa del lancio ufficiale nel 2026 per celebrare i 50 anni della leggendaria compatta sportiva, questa edizione speciale ha già inciso il suo nome nei record del Nurburgring.
Durante un test con un prototipo pre-serie, il pilota collaudatore Benny Leuchter ha completato un giro del famigerato Nordschleife in soli 7 minuti, 46 secondi e 13 centesimi, il miglior tempo mai registrato da una Volkswagen omologata per uso stradale. Un risultato che non è solo una vetrina per le capacità del modello, ma anche per l’intero concetto GTI rivisitato con prestazioni senza compromessi. “La nuova Golf GTI EDITION 50 porta il concetto GTI alla sua massima espressione: potenza pura e telaio chirurgico, con trazione anteriore e grande equilibrio dinamico”, ha spiegato Leuchter, che ha contribuito allo sviluppo della vettura. Equipaggiata con il pacchetto Performance opzionale, la vettura da record montava pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza Race da 19 pollici, sviluppati su misura, abbinati a cerchi forgiati ultra-leggeri. Questo allestimento ha ridotto significativamente le masse rotanti, migliorando reattività e grip. L’assetto della GTI EDITION 50 è stato progettato per affrontare le insidie del Nordschleife, con sospensioni capaci di assorbire le asperità dell’asfalto mantenendo precisione e velocità in curva. Leuchter non è nuovo ai record sul circuito tedesco: nel 2016 aveva stabilito un primato con la Golf GTI Clubsport S da 310 CV (07:49:21) e successivamente con la Golf R 20 Years da 333 CV a
trazione integrale (07:47:31). Con la nuova GTI a due ruote motrici, però, ha superato persino questi risultati. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Skoda Elroq RS: il nuovo SUV elettrico compatto ad alte prestazioni
(Adnkronos) -
Skoda Elroq RS segna un’evoluzione cruciale per il marchio boemo nel segmento dei SUV
elettrici compatti. Svelata sei mesi dopo il debutto mondiale della gamma Elroq, la variante RS si posiziona al vertice grazie a due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di 250 kW e trazione integrale. È la Škoda più scattante in listino: da 0 a 100 km/h in appena 5,4 secondi. La batteria della nuova Skoda Elroq RS da 84 kWh assicura un'autonomia dichiarata di oltre 540 km (WLTP), supportata da una ricarica ultra rapida fino a 185 kW: bastano 26 minuti per passare dal 10 all’80%. Il design RS porta in dote elementi distintivi come paraurti dedicati, accenti neri lucidi, cerchi Draconis da 20" di serie e optional Vision da 21". Tra le tinte disponibili, spicca la nuova esclusiva vernice grigio opaco, abbinata a dettagli nero lucido. Gli interni, contraddistinti dalla Design Selection RS Lounge, combinano microfibra Suedia, pelle sintetica e finiture in carbon look. Sedili sportivi, volante RS riscaldato in pelle traforata, pedali in acciaio inox e inserti nero scamosciato completano l’ambiente high-performance. Di serie: sedile conducente regolabile elettricamente con memoria e massaggio, volante sportivo e ambient lighting. Il sistema infotainment include un display touch da 13",
Digital Cockpit da 5"
e head-up display con realtà aumentata (optional). Il pacchetto Advanced integra il sofisticato impianto audio Canton da 675 W, airbag posteriori laterali e climatizzatore trizona. La ricarica wireless è integrata con raffreddamento e uscita da 15 W. Tecnologicamente avanzato, Elroq RS è equipaggiato con Travel Assist di ultima generazione (Adaptive Lane Assist, Cruise Control predittivo, Side Assist, ecc.) e KESSY Advanced per l’apertura/chiusura automatica. Presente anche il sistema Plug & Charge per l’autenticazione semplificata in corrente continua. Il telaio sportivo RS ribassato di 15 mm integra sospensioni adattive DCC con ben 15 parametri configurabili e barre antirollio irrigidite. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Hyundai reinventa il comfort: l’auto diventa un salotto dinamico
(Adnkronos) - In casa Hyundai, il concetto di benessere a bordo si evolve ben oltre le soluzioni tradizionali. Il brand coreano introduce una nuova dimensione del comfort con sedili progettati per trasformare ogni tragitto in un’esperienza rilassante, paragonabile a un momento vissuto in una lounge privata. La filosofia progettuale di Hyundai è chiara: mettere l’essere umano al centro. Un principio che si riflette in ogni dettaglio, dalla razionalizzazione degli spazi fino alla selezione dei materiali, senza mai dimenticare l’ergonomia e la praticità quotidiana. Spostare il selettore del cambio dietro al volante, ad esempio, non è solo una scelta estetica: significa liberare spazio utile nella consolle centrale, migliorando l’usabilità complessiva. L’esperienza a bordo viene ulteriormente arricchita da sedili posteriori più sottili per garantire maggiore spazio alle gambe, da superfici riscaldabili e ventilate e da colori e texture pensati per coinvolgere i sensi e favorire una sensazione di calma. Ma l’elemento chiave di questa visione sono i Relaxation Seats. Questi sedili innovativi si distinguono per la capacità di assumere automaticamente una posizione di rilassamento "a gravità zero", pensata per distribuire in modo omogeneo la pressione del corpo, riducendo l’affaticamento di schiena e fianchi. Basta premere un pulsante dedicato: il sedile si reclina, lo schienale si regola e un supporto per le gambe si solleva, offrendo un assetto ideale soprattutto durante le soste o i lunghi viaggi. Introdotti per la prima volta su IONIQ 5, modello capostipite della gamma 100% elettrica IONIQ, i Relaxation Seats sono ora disponibili anche su IONIQ 6, KONA (per la prima fila), STARIA (nella seconda fila) e saranno presenti anche sul futuro SUV IONIQ 9, sia davanti che dietro. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Trasporto aereo, Ryanair: ecco 'Tad' per agenzie viaggio fisiche, più trasparenza per consumatori
(Adnkronos) - Una nuova piattaforma di distribuzione diretta e autorizzata, pensata per consentire alle agenzie di viaggio fisiche italiane di prenotare direttamente i voli Ryanair – alle tariffe più basse – garantendo piena trasparenza per i passeggeri. E' 'Travel agent direct' (Tad), annunciata oggi da Ryanair nel corso di una conferenza stampa alla Camera dei Deputati. Questa nuova piattaforma di prenotazione rappresenta l’ultimo sviluppo "nell’impegno di Ryanair -spiegano dalla compagnia- a collaborare esclusivamente con agenzie di viaggio affidabili e autorizzate, come quelle affiliate a Fiavet e Aiav, per la prenotazione dei voli Ryanair a favore dei propri clienti, con piena trasparenza sui prezzi e la garanzia che i clienti riceveranno direttamente gli aggiornamenti essenziali sui voli, senza dover completare la verifica cliente di Ryanair". "Questo è in netto contrasto -continuano da Ryanair- con le agenzie di viaggio online e offline non autorizzate, che rifiutano di collaborare con Ryanair e continuano a raccogliere dati, fuorviando i clienti con ricarichi nascosti. Travel agent direct di Ryanair semplificherà il processo per le agenzie di viaggio tradizionali italiane, consentendo loro di accedere all’ampia rete Ryanair, leader nel settore, con oltre 3.600 voli giornalieri verso più di 230 destinazioni in tutta Europa". “Siamo lieti di lanciare -ha dichiarato Dara Brady, chief marketing officer di Ryanair- la nostra piattaforma Travel agent direct, che permetterà alle agenzie di viaggio italiane autorizzate, affiliate a Fiavet e Aiav, di avere accesso ai voli low cost di Ryanair verso oltre 230 destinazioni per i loro clienti, a condizione che garantiscano piena trasparenza sui prezzi di tutti i voli e prodotti Ryanair". "Il lancio di Tad -ha continuato- rappresenta un’ulteriore dimostrazione del nostro impegno continuo verso pratiche di distribuzione eque e trasparenti, poiché i passeggeri vedranno ora solo i prezzi reali di Ryanair e avranno la certezza che i loro dati di contatto saranno forniti direttamente a Ryanair, così da poterli contattare direttamente per informazioni essenziali sul volo. Con la crescita di Ryanair a 300 milioni di passeggeri all’anno entro il 2034, siamo entusiasti di poter espandere le nostre collaborazioni con agenzie di viaggio affidabili in tutta Europa”. E a margine della conferenza stampa, conversando con Adnkronos/Labitalia ha fatto il punto sull'andamento delle prenotazioni estive. "La campagna di prenotazione sta andando molto bene, ci aspetta una summer importante, l'Italia è uno dei nostri principali mercati con 65 milioni di passeggeri, operiamo su 32 aeroporti, per luglio-agosto c'è ancora qualche biglietto da vendere ma siamo fiduciosi che tutta la summer sarà importante a conferma di quanto l'Italia sia un mercato chiave per Ryanair", ha detto. E sul tema dell'addizionale municipale ha aggiunto: "che è sicuramente il principale freno alla crescita degli investimenti, alla crescita del traffico e quindi di tutta l'economia che questo comporta in termini di indotto. Noi pensiamo che debba essere abolita in tutti gli aeroporti italiani, questo ci permetterebbe di far crescere il traffico in Italia di almeno 20 milioni di passeggeri in più". "Ci sono -ha continuato- degli esempi importanti, tre regioni che hanno abolito l'addizionale municipale, l'Abruzzo, la Calabria, il Friuli Venezia Giulia. In particolare ad esempio la Calabria è una regione che ha lavorato molto su questo ed è passata da un aeromobile basato a quattro aeromobili basati, con un impatto positivo sullo sviluppo economico, occupazionale e turistico della regione". "Siamo sicuri che abolire l'addizionale municipale in Italia produrrebbe dei benefici importanti in termini di traffico, di nuovi posti di lavoro e di sviluppo dell'indotto", ha concluso. E alla conferenza stampa di oggi è intervenuto Salvatore Deidda, presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, secondo il quale la piattaforma Tad "è un passo in avanti raggiunto dopo un percorso di dialogo tra la compagnia aerea Ryanair e le agenzie di viaggio che dimostra l’efficacia della via del confronto aperto e continuo tra i vari stakeholders del settore". "In Italia le agenzie di viaggio sono prevalentemente costituite da piccole e medie imprese che esprimono ogni giorno grande professionalità e competenza ed il riconoscimento del loro ruolo è un segno positivo. In Commissione continueremo ad impegnarci affinchè anche nel settore aereo si adottino quelle misure e azioni necessarie a garantire trasparenza sui costi, servizi più sostenibili e maggiori tutele per gli utenti”, ha concluso. Secondo Gianluca Caramanna (Fratelli d’Italia), capogruppo X Commissione Attività produttive, commercio e turismo e consigliere del Ministro del Turismo per i rapporti istituzionali “tutto quello che rende più semplice la vita dei cittadini ci vede favorevoli. Per questo la possibilità di acquistare i voli low cost della compagnia aerea anche in agenzia, creando una forte sinergia tra le agenzie stesse e compagnia aerea lo accogliamo con favore. Siamo contenti di un accordo che favorisce i consumatori”. Per Giuseppe Ciminnisi, presidente di Fiavet "è una giornata storica per gli agenti di viaggio, che vede il varo del Tad, strumento che sancisce e riconosce il valore ed il ruolo strategico della collaborazione commerciale tra il mondo degli intermediari professionali e il vettore irlandese, a beneficio della clientela. Si realizza il percorso che avevamo stabilito attraverso l’accordo siglato con Ryanair ad aprile scorso, anche con il supporto di Adiconsum. Fiavet si pone sempre obiettivi ambiziosi e spesso fa da apripista per il futuro, e questa giornata ne è l’ennesima riprova. Riteniamo che sia un nostro valore distintivo il sapere dialogare con tutti, imprese, mondo dei consumatori ed Istituzioni del Paese, per tessere relazioni e consegnare alla nostra categoria il ruolo e l’importanza che merita”. E Fulvio Avataneo, presidente Aiav, ha sottolineato: "siamo orgogliosi di aver partecipato attivamente a questo risultato storico e di aver ottenuto l’estensione a tutte le agenzie di viaggi, perché riteniamo che un’iniziativa di simile rilievo debba riguardare l’intero sistema. Abbiamo inoltre chiesto e ottenuto l’apertura di un tavolo di confronto diretto con il vettore. La piattaforma Tad segna un importante passo avanti nella valorizzazione del turismo organizzato, a favore di una maggiore efficienza degli agenti di viaggio e di un rapporto ancora più sicuro e trasparente con i consumatori, che saranno tutelati da pratiche scorrette e operatori abusivi. Un modello di collaborazione destinato a fare da apripista in tutta Europa, che rappresenta una concreta testimonianza di come sia possibile rafforzare il rapporto tra agenzie e compagnie aeree nel rispetto dei ruoli della filiera”, ha concluso. ---lavoro/datiwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Maturità, Vaia a studenti: "Siate ottimisti nonostante tutto, siete protagonisti del vostro destino"
(Adnkronos) - "Oggi per i ragazzi inizia un ciclo importante: gli esami di maturità. Io li ho sostenuti negli anni '70 e ricordo nitidamente quel tempo, una tappa importante. Era il tempo della speranza e tutti eravamo orientati e decisi ad essere protagonisti e a costruire un mondo migliore. Adesso viviamo un periodo veramente delicato, veramente difficile e di grande guerre. Vorrei invitarvi ad essere ottimisti come lo eravamo noi, a rendervi protagonisti del vostro destino. A prendere in mano la vostra vita e a dare anche a noi una mano. Forse non vi abbiamo consegnato un bel mondo, allora aiutateci e aiutate voi stessi a vivere in un mondo migliore. Buone esami a tutti". Così in un video sui social il saluto di Francesco Vaia, componente dell'Autorità garante nazionale dei diritti delle persone con disabilità, ai maturandi. ---cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)