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HP e l'innovazione nell’additive manufacturing

(Adnkronos) - L'esposizione internazionale RAPID+TCT 2026 ha puntato i riflettori sulle strategie necessarie per abbattere le barriere d'adozione tecnologica nei reparti di ingegneria, riducendo sia il costo per singolo componente sia la complessità operativa dei flussi di lavoro locali. L'evoluzione del comparto della stampa 3D polimerica registra incrementi di efficienza quantificabili nell'ordine del 20% grazie all'ottimizzazione delle modalità di estrusione e fusione termica introdotte da HP, elementi che consentono di abbassare il costo totale di proprietà e di estendere le applicazioni additive a settori ad alta precisione, come quello medicale, l'automotive e l'aerospaziale. All'interno di questo percorso di consolidamento strutturale, le nuove architetture sviluppate da HP mirano a integrare processi complessi in ingombri ridotti, facilitando l'inserimento della tecnologia di fusione a letto di polvere direttamente negli stabilimenti produttivi e nei centri di ricerca applicata. I nuovi sistemi operativi di HP riducono l'intervento manuale dell'operatore attraverso protocolli guidati che automatizzano le fasi di miscelazione dei materiali, la preparazione delle camere di lavoro e il successivo disimballaggio dei pezzi finiti, preservando la pulizia dell'ambiente operativo. L'efficienza di questi processi si avvale inoltre di collaborazioni sul fronte software, con l'integrazione di applicativi dedicati al nesting tridimensionale e all'orientamento ottimale dei componenti all'interno del volume di stampa. Sul fronte della resa estetica e funzionale, l'introduzione da parte di HP di tecniche di fusione a doppia tonalità consente di imprimere marcature codificate, texture complesse e codici identificativi direttamente nella matrice strutturale del pezzo, ampliando le possibilità di tracciamento industriale.    
La diversificazione dei materiali rappresenta il secondo pilastro della maturazione di questo segmento industriale. Accanto ai polimeri caricati con sfere di vetro per garantire un'elevata stabilità dimensionale a costi contenuti, la manifattura digitale si estende verso i filamenti industriali ad alta temperatura progettati da HP per applicazioni complesse nei settori dell'energia e dell'oil & gas. Parallelamente, il comparto della stampa 3D metallica dell'ecosistema HP Metal Jet si espande attraverso la qualificazione di superleghe a base di nichel, rame ad alta conducibilità termica ed elettrica e carburo di tungsteno-cobalto per la fabbricazione di utensili ad alta resistenza. Per ottimizzare la sicurezza e l'efficienza dei cicli metallurgici, i flussi di lavoro attuali adottano sistemi di gestione delle polveri sviluppati in collaborazione con Volkmann, che operano in ambiente chiuso consentendo la depolverizzazione semi-automatica e il recupero dei residui senza contatto con l'esterno. "La HP Multi Jet Fusion 1200 introduce una nuova interpretazione dell'MJF industriale, basata su tre pilastri chiave: 1) Industrial MJF that fits you; 2) Easy to run. Built to scale e 3) Iterate your ideas fast. Si tratta di una piattaforma pensata per semplificare l'adozione della manifattura additiva industriale e supportare la crescita applicativa, accelerando l'iterazione progettuale e l'industrializzazione dei componenti. La strategia HP sui materiali, inclusa l'Industrial Filament, completa un ecosistema end‑to‑end progettato per applicazioni reali" ha dichiarato Eleonora Giacometti, Country Manager 3D Print di HP Italy. L'efficacia di queste innovazioni è confermata dall'adozione su scala industriale da parte di aziende manifatturiere e centri clinici. Alex Moñino, Senior Vice President e General Manager di HP Additive Manufacturing Solutions, ha inquadrato la strategia industriale: “Nel momento in cui celebriamo un decennio di innovazione nell’additive manufacturing, questi ultimi progressi nel nostro portafoglio riflettono l’impegno di HP nel portare funzionalità di livello industriale sempre più vicino al luogo in cui nascono le idee. Riducendo il costo per parte e semplificando i flussi di lavoro, rendiamo più semplice per i clienti adottare la manifattura additiva ed estenderla a nuove applicazioni. Questo impegno nell’innovazione e nella riduzione del TCO è il motivo per cui leader di settore come ADDMAN continuano a investire nella nostra tecnologia, come dimostra la recente acquisizione di 13 nuove stampanti per espandere il loro già significativo parco macchine installato”. La convergenza tra versatilità tecnica e accessibilità logistica trova riscontro anche nelle valutazioni degli utilizzatori finali impegnati nelle fasi di test avanzato. David Vannieuwenhuyse, Head of R&D di Haelvoet, ha evidenziato l'impatto dei sistemi a filamento termico HP sulle tempistiche industriali:“ Grazie a HP Industrial Filament 3D Printer 600HT, possiamo lavorare in modo affidabile materiali ad alta temperatura con la precisione e la costanza richieste dal nostro processo di sviluppo. La stampante ci consente di realizzare prototipi di alta qualità e piccole serie di produzione che migliorano finitura ed ergonomia dei nostri prodotti. Riducendo i nostri cicli di progettazione, test e iterazione, diminuiamo significativamente il time-to-market. La 600HT ci offre esattamente ciò di cui abbiamo bisogno: una tecnologia potente e affidabile che supporta l’innovazione e apre la strada a nuove applicazioni”.  La transizione verso una produzione distribuita viene supportata anche dal settore sanitario; Redouane Selmoune, CEO di LualdiLabs, ha commentato l'introduzione dei sistemi industriali compatti spiegando l'evoluzione dei modelli di cura: “In qualità di primi Beta tester della soluzione di stampa HP MJF 1200 3D, siamo entusiasti di portare questa innovazione nel settore medicale. In LualdiLabs, il nostro obiettivo è abilitare un nuovo modello di assistenza in cui las capacità di manifattura avanzata siano integrate più vicino al luogo di trattamento consentendo al personale sanitario di accedere a soluzioni personalizzate in modo più rapido ed efficiente”.  
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X riduce drasticamente i post giornalieri per gli utenti non paganti

(Adnkronos) - La piattaforma social X ha introdotto una nuova e stringente restrizione per incentivare la sottoscrizione ai propri piani a pagamento. Secondo quanto segnalato da numerosi utenti su Reddit e sulla stessa applicazione, il Centro Assistenza di X ha aggiornato silenziosamente le proprie linee guida, riducendo il limite massimo per gli account sprovvisti di verifica a soli 50 post originali e 200 risposte al giorno. Si tratta di un taglio netto rispetto alla precedente soglia fissa, che consentiva fino a 2.400 aggiornamenti quotidiani. I profili interessati dalla limitazione verranno avvisati tramite un messaggio di errore specifico non appena raggiungeranno il nuovo tetto massimo. L'iniziativa si inserisce nella più ampia strategia dell'azienda volta a contrastare la proliferazione di bot e profili spam, un obiettivo già perseguito lo scorso ottobre con il lancio della funzionalità legata ai dettagli sulla provenienza geografica degli account. Tuttavia, il drastico provvedimento ha sollevato forti malumori tra le comunità di utenti di vecchia data, molti dei quali hanno manifestato l'intenzione di abbandonare definitivamente il social network. Per mantenere le funzionalità di pubblicazione illimitata, la piattaforma spinge di fatto verso la transizione ai piani X Premium a pagamento. 
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Tecnologie di ricarica idrica automatica e asciugatura a 110°C per i moderni sistemi premium dedicati alla cura dei pavimenti

(Adnkronos) - In collaborazione con Tineco  L'evoluzione degli elettrodomestici dedicati alla cura delle superfici domestiche si sta orientando in modo deciso verso la riduzione dell'intervento manuale e l'ottimizzazione dei consumi energetici e idrici. Un esempio tangibile di questa tendenza è rappresentato dall'introduzione sul mercato europeo di sistemi integrati capaci di gestire autonomamente le fasi di carico e scarico dei liquidi. L'integrazione di stazioni di ricarica fisse, dotate di capienze significative come i moduli da 5 litri, permette di superare uno dei principali limiti operativi dei dispositivi portatili tradizionali, ovvero la necessità di frequenti interruzioni per il riempimento manuale dei serbatoi durante la pulizia di ampie metrature. FLOOR ONE STATION S9 Artist di Tineco dispone di una gestione automatizzata della ricarica che prevede inoltre il riscaldamento preventivo del flusso idrico, una soluzione tecnologica progettata per incrementare l'efficacia nello scioglimento delle macchie complesse e per limitare la proliferazione batterica sui pavimenti. L'efficienza d'uso del nuovo dispositivo Tineco viene supportata da algoritmi che variano l'intensità e la pressione dell'acqua in base alla tipologia di residuo riscontrato, ottimizzando il trattamento sia su elementi liquidi che su incrostazioni secche. Dal punto di vista strutturale, le moderne spazzole rotanti, in dotazione alla FLOOR ONE STATION S9 Artist, adottano geometrie specifiche e sistemi meccanici di pettinatura interna concepiti per contrastare l'ostacolo dei grovigli di fibre, peli e capelli, che spesso causano il blocco dei motori elettrici. Per garantire una finitura omogenea e priva di aloni su superfici delicate come il parquet o le piastrelle lucide, i sistemi di aspirazione si avvalgono di raschiatori avanzati che massimizzano il recupero dei liquidi reflui, abbattendo drasticamente i tempi di asciugatura naturale del pavimento. La fase post-operativa rappresenta un altro pilastro della transizione tecnologica del comparto, spostando l'attenzione dalla sola pulizia dell'ambiente alla manutenzione autonoma del dispositivo stesso. Tineco ha dotato la FLOOR ONE STATION S9 Artist di cicli di igienizzazione automatica che si articolano attraverso flussi di lavaggio del rullo con acqua calda, seguiti da un processo di asciugatura forzata tramite aria compressa a temperature elevate, calibrate attorno ai 110°C. Questa procedura, completata in intervalli temporali ridotti a circa 5 minuti, previene lo sviluppo di umidità residua nei tessuti della spazzola, eliminando l'insorgenza di cattivi odori e garantendo la prontezza operativa del sistema per le sessioni successive. 
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PlayStation dice addio alle conversioni su PC?

(Adnkronos) - Sony cambia rotta e si prepara a blindare nuovamente le proprie proprietà intellettuali di punta. Secondo quanto riferito dal giornalista Jason Schreier su Bloomberg, il responsabile dei PlayStation Studios, Hermen Hulst, avrebbe comunicato ai dipendenti durante una riunione aziendale una netta inversione di marcia strategica: le grandi produzioni single-player sviluppate internamente non verranno più pubblicate su PC. Questo provvedimento cancella i piani precedentemente previsti per la conversione di titoli di rilievo come Ghost of Yōtei e altre opere interne, segnando una rottura rispetto alla politica di apertura adottata negli ultimi anni. La nuova linea editoriale non colpirà tuttavia l'intero catalogo. I giochi orientati al comparto multigiocatore e i cosiddetti live-service continueranno a mantenere una distribuzione multipiattaforma, coerentemente con gli impegni presi in passato dai vertici aziendali per progetti legati al gioco condiviso. Negli ultimi tempi, la multinazionale giapponese aveva intensificato la presenza su Windows con il lancio di conversioni importanti del calibro di Spider-Man 2, Ghost of Tsushima e i capitoli di The Last of Us, alternando successi commerciali a un approccio che lo stesso Hulst aveva definito prettamente strategico e mirato. Lo scenario delineato da Sony potrebbe non rimanere un caso isolato nel mercato videoludico contemporaneo, suggerendo il possibile ritorno a una rigida politica di esclusive hardware. Anche in casa Microsoft si registrano infatti segnali di ripensamento: Asha Sharma, recentemente insediatasi alla guida della divisione Xbox, avrebbe confermato al personale l'intenzione di rivalutare l'attuale gestione dei titoli esclusivi per la piattaforma, aprendo la strada a un potenziale ridimensionamento della distribuzione su ecosistemi concorrenti. 
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Digitalizzazione dei sistemi di trasporto e modelli di interoperabilità nella logistica europea

(Adnkronos) - Il comparto europeo dell'autotrasporto e della movimentazione merci registra una profonda trasformazione strutturale, guidata dalla necessità di coniugare l'efficienza dei flussi di distribuzione con i nuovi vincoli di sostenibilità ambientale. A fotografare la rilevanza macroeconomica di questo segmento di mercato sono i recenti dati dell’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet”, che vedono il mercato italiano della logistica conto terzi attestarsi intorno ai 110 miliardi di euro, segnando uno sviluppo costante rispetto agli anni precedenti. Transpotec Logitec 2026, la principale manifestazione fieristica italiana dedicata al settore, conclusasi presso i padiglioni di Milano dopo quattro giornate di esposizione, tavoli di confronto e sinergie industriali ha operato come un osservatorio privilegiato per analizzare lo stato dell'arte della filiera, ponendo al centro del dibattito soluzioni concrete per la gestione quotidiana delle flotte su strada. La fiera ha evidenziato come l'adozione progressiva di strumenti digitali avanzati, l'interoperabilità dei sistemi di pagamento dei pedaggi transfrontalieri e l'espansione delle reti di accettazione energetica rappresentino ormai i fattori determinanti per garantire la continuità operativa e la competitività delle aziende di trasporto in un mercato globale interconnesso. I principali attori della filiera logistica hanno evidenziato la necessità di ridurre la complessità operativa per le flotte commerciali, un comparto che necessita di risposte concrete per affrontare l'interoperabilità dei transiti autostradali e l'elettrificazione dei veicoli. L'evoluzione tecnologica promossa da operatori come DKV Mobility si orienta verso dispositivi di bordo di nuova generazione e strumenti software unificati in grado di ottimizzare l'operatività quotidiana delle aziende, supportando il passaggio progressivo dai carburanti tradizionali ai sistemi di alimentazione alternativi.    
L'introduzione di apparati di telepass europei basati su reti mobili 4G come la nuova DKV Box Europe 4G risponde proprio alla domanda di efficienza strutturale avanzata dai vettori che operano su scala internazionale. Parallelamente alla razionalizzazione dei pedaggi, lo sviluppo del settore si focalizza sulla creazione di ecosistemi integrati in cui un'unica carta di pagamento consenta l'accesso a reti di rifornimento ampie, che a livello continentale contano ormai oltre un milione di punti di ricarica per veicoli elettrici e decine di migliaia di stazioni per carburanti alternativi e tradizionali. Questo approccio a piattaforma, supportato da specifici programmi di Fleet e Transport Management, centralizza l'elaborazione di ordini, percorsi e documentazione fiscale, semplificando i processi amministrativi anche per le realtà aziendali con catene di distribuzione fortemente articolate. L'impatto economico di queste soluzioni si riflette nei numeri dei grandi fornitori di servizi B2B del comparto, con DKV Mobility che coordina un volume di transazioni stimato in circa 20 miliardi di euro per una platea di oltre 441.000 clienti attivi. L'integrazione di questi servizi finanziari, che includono anche il recupero automatizzato delle imposte estere, si rivela strategica per la pianificazione degli investimenti a lungo termine.   

Marco Berardelli, Managing Director DKV Mobility Italia

   “Transpotec rappresenta per DKV Mobility un appuntamento strategico: un momento di confronto diretto con clienti, partner e con tutta la filiera del trasporto e della logistica, fondamentale per comprendere le evoluzioni del mercato e condividere soluzioni concrete per il futuro del settore”, dichiara Marco Berardelli, Managing Director DKV Mobility Italia. “In questa occasione abbiamo presentato la nuova DKV Box Europe 4G, una risposta concreta all’evoluzione delle reti europee e alla necessità di garantire sistemi di pedaggio affidabili nel lungo periodo, interoperabili e pienamente efficienti. Continuiamo ad ampliare il nostro ecosistema digitale con soluzioni come TMS e FMS integrate nel DKV Cockpit, che consentono di gestire flotte, ordini, percorsi, costi e documentazione da un’unica piattaforma, semplificando l’accesso alla digitalizzazione. Il nostro obiettivo è supportare i partner con tecnologie sempre più evolute, accompagnandoli anche nel percorso verso l’elettrificazione delle flotte e una mobilità più sostenibile ed efficiente” conclude Berardelli.
 
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