Che cos'è la "burnout season", i 36 giorni più stressanti dell’anno
(Adnkronos) - Per anni ci siamo raccontati che la fine dell’anno fosse il periodo più magico, fatto di lucine, cene e buoni propositi. In realtà, dietro a quell’atmosfera ovattata da playlist natalizie, si nasconde una verità molto più umana: dicembre è un mese che mette a dura prova. Lo conferma una nuova ricerca di OnePlus, secondo cui il periodo che va dal 25 novembre al 31 dicembre rappresenta ufficialmente la fase più stressante dell’anno. Non si tratta di un’impressione: circa 17 milioni di italiani vivranno questi 36 giorni sentendosi mentalmente sovraccarichi, intrappolati tra lavoro, vita sociale, famiglia e attività che si accumulano una sull’altra. Lo studio mette in luce come il carico mentale non derivi solo dalle scadenze professionali, ma anche dalla pressione sociale delle feste. Una persona su tre percepisce un aumento tangibile dello stress e molti indicano come fattori principali la necessità di partecipare a eventi, organizzare pranzi e cene, concludere progetti lavorativi e fare i conti con aspettative — proprie e altrui — spesso irrealistiche. Le giornate più corte amplificano la sensazione di mancanza di tempo e il sovraccarico emotivo si fa sentire in ogni ambito. La ricerca evidenzia un dato interessante: in questo periodo più della metà delle persone si sente sopraffatta dal numero di appuntamenti, il 44% teme di arrivare a dicembre completamente esausto e una parte significativa della popolazione ammette di perdere il controllo sulle attività quotidiane più semplici. Uno su cinque esce di casa senza telefono o portafoglio, il 17% perde oggetti o li ripone nei posti sbagliati e c’è persino chi dimentica dove ha parcheggiato l’auto. Piccoli blackout causati non da distrazione, ma da saturazione mentale. Il fenomeno non risparmia nemmeno le relazioni. L’avvicinarsi delle festività sembra creare distanza: molti confessano di sentirsi meno presenti emotivamente con il partner e una parte significativa della fascia più giovane racconta di percepire una minore connessione con chi li circonda. Anche le abitudini personali peggiorano: si ricorre più spesso a pasti veloci e poco salutari, si abbandona l’attività fisica e si perde il ritmo nella propria routine. È il burnout stagionale, ed è una condizione sempre più diffusa. Per affrontare questo mare di impegni, OnePlus ha coinvolto la dottoressa Claire Ashley, specialista del burnout, che inquadra il fenomeno con estrema lucidità: il peso non è tanto nelle attività pratiche, quanto nel carico mentale. L’ansia di dover ricordare tutto, gestire tutto, coordinare tutto. Secondo Ashley, una strategia utile per evitare il crollo è delegare — e farlo anche alla tecnologia, purché sia integrata in modo intelligente nel flusso delle nostre giornate. "Il burnout festivo è una realtà moderna", afferma. "Le aspettative e la pressione sociale portano molte persone a sentirsi sopraffatte e a non godersi davvero questo periodo. Ridurre il carico mentale è fondamentale, e la tecnologia può avere un ruolo prezioso in questo". Proprio su questo terreno si inserisce il nuovo OnePlus 15, che sarà presentato il 13 novembre. È il primo smartphone della casa progettato con funzioni AI dedicate non tanto alla produttività, quanto alla gestione del carico mentale. Con il nuovo OxygenOS 16 debutta Plus Mind, una sorta di “secondo cervello digitale”, uno spazio centralizzato in cui finiscono note, screenshot, immagini e documenti raccolti nel corso della giornata. Tutto può essere salvato con una gesture o con il tasto laterale Plus Key, mentre l’intelligenza artificiale organizza automaticamente i contenuti, li collega tra loro e permette di recuperarli in pochi secondi. Con AI Writer è possibile riassumere testi, creare mappe visive o preparare una presentazione partendo da appunti sparsi. Con AI Scan, invece, una semplice foto di una slide viene trasformata in un PDF ordinato. La dottoressa Ashley sottolinea come queste funzioni non siano solo comode, ma utili proprio nella prevenzione dello stress. Liberare la mente da micro-automatismi, come ricordare un dettaglio o ritrovare un file salvato di fretta, significa abbassare la soglia del sovraccarico. "Con strumenti come Plus Mind e Plus Key è possibile salvare e archiviare tutto in un unico luogo, delegando parte dell’organizzazione e restituendo spazio mentale a ciò che conta davvero", afferma. Al di là della tecnologia, questa ricerca fotografa un fenomeno culturale: la vita moderna richiede una presenza costante, un multitasking senza tregua e una memoria che non siamo progettati per avere. Se la tecnologia può alleggerire parte del peso, allora forse la vera innovazione non è più la potenza bruta, ma la capacità di restituirci tempo e spazio mentale. La Burnout Season non scomparirà con un aggiornamento software, ma potrebbe essere più gestibile. E se per una volta lo smartphone invece di rubarci attenzione ce ne restituisse un po’, sarebbe davvero un bel regalo di fine anno.
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Food, Motore Italia Awards e Golosaria premiano Loison Pasticceri
(Adnkronos) - Due riconoscimenti prestigiosi, a pochi giorni di distanza, celebrano Loison Pasticceri dal 1938 come una delle realtà simbolo dell’eccellenza veneta e del Made in Italy nel mondo. Il laboratorio pasticceria di Costabissara (Vicenza) continua a distinguersi per la sua capacità di unire radici profonde e respiro globale, portando la cultura del dolce artigianale italiano in oltre 70 Paesi. Il primo riconoscimento è arrivato mercoledì 29 ottobre, a Palazzo Repeta di Vicenza, nell’ambito di 'Motore Italia - Le imprese che fanno correre il Paese - Veneto', quarta tappa del progetto nazionale di Class Editori dedicato alle aziende che rappresentano la forza e la vitalità del tessuto produttivo italiano. Parte integrante della manifestazione è stata la consegna dei 'Motore Italia Veneto Awards 2025', premi dedicati alle pmi e ai professionisti che più si sono distinti negli ultimi anni in base a dati oggettivi. In questa occasione Dario Loison ha ricevuto il Premio Export by Capital, riconoscimento che celebra le imprese venete capaci di eccellere sui mercati internazionali per solidità, performance e valore del brand. "Questo riconoscimento - racconta Dario Loison - rappresenta per noi un motivo di grande orgoglio, perché premia oltre trent’anni di impegno sui mercati internazionali e una visione che unisce artigianalità e innovazione. Oggi i nostri dolci raggiungono più di 70 Paesi nel mondo, con un fatturato 2024 di 13 milioni di euro, di cui il 65% generato dall’export. Il 98% della produzione a marchio Loison testimonia la forza di un’identità gourmet riconosciuta e apprezzata a livello globale. Con oltre 600 clienti diretti e una filiera snella basata su fiducia, trasparenza e relazioni durature, continuiamo a portare nel mondo la cultura del gusto italiano, restando fedeli alle nostre radici artigianali". A questo importante traguardo si è aggiunto, il 1° novembre a Milano, il premio 'Campioni ilGolosario 2026', assegnato da Paolo Massobrio e Marco Gatti nell’ambito di Golosaria, dove Loison Pasticceri dal 1938 è stata riconosciuta come “interprete de Il Gusto della Contemporaneità”: "Presente fin dagli inizi nella Guida alle cose buone d’Italia, Loison Pasticceri dal 1938 è campione della qualità italiana, declinata anche in una ricerca costante che rende innovativo un prodotto della tradizione". Con questi due riconoscimenti, Loison Pasticceri dal 1938 si conferma ambasciatrice del gusto e della cultura dolciaria italiana, capace di valorizzare le proprie radici con uno sguardo sempre rivolto al futuro. Una storia familiare che continua a crescere, trasformando l’esperienza artigianale in un linguaggio universale di eleganza e qualità.
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Maserati, Modena festeggia 'ritorno' GranTurismo e GranCabrio
(Adnkronos) - (dall'inviato Massimo Germinario) Maserati è tornata a casa. Dopo l'abbandono di Mirafiori (dove le linee di montaggio sono state convertite alla nuova Fiat 500 ibrida) la produzione della gamma GranTurismo e GranCabrio - in tutte le loro versioni - è ripartita nello storico stabilimento di Modena. Un evento celebrato con istituzioni e maestranze, a 48 ore dalla presentazione del progetto BottegaFuoriserie che punta a valorizzare il know how della Motor Valley modenese (e non solo) per offrire a clienti di Alfa e Maserati la possibilità di personalizzazioni di altissimo livello. Un segnale di quella che Santo Ficili, Chief Operating Officer di Maserati ma anche Ceo di Alfa, ha definito "una collaborazione tra due brand che hanno un'identità precisa". Oggi peraltro il modello più venduto della casa del Tridente, il Suv Grecale, è prodotto nell'impianto di Cassino che da sempre è la casa della Giulia e della Stelvio. A Modena, invece, nei modernissimi reparti di verniciatura del plant Maserati vengono lavorate Alfa Quadrifoglio in colorazioni uniche che fanno parte appunto del programma di personalizzazioni appena lanciato. Il trasferimento della produzione da Mirafiori a Modena è avvenuto in tempi brevissimi e ha permesso di ridare una prospettiva a una realtà che - si spiega da Maserati - "è e sarà sempre il cuore pulsante del Brand". A Modena - ha ricordato Ficili "nascono macchine quasi fatte a mano, che solo qui possiamo realizzare, non solo GranTurismo e GranCabrio, ma anche la MC pura e la GT 2 stradale, sono 4 gioielli fatti in questo impianto a cui affianchiamo il progetto di Officine Classiche Maserati, per migliaia di clienti che guidano le nostre vetture e che hanno bisogno di ricambi, di riparazioni e di certificazioni". "Per Stellantis - ha ribadito Jean-Philippe Imparato, ceo di Maserati - il polo italiano del lusso esiste ed è localizzato a Modena. Questo significa che gli sviluppi saranno guidati da Modena, non da Parigi o Detroit". “Il ritorno a casa di GranTurismo e GranCabrio non è soltanto un tributo alla nostra storia, ma una scelta strategica e identitaria che guarda al futuro, confermando il ruolo centrale di Modena e la volontà di Maserati di continuare a investire in Italia, valorizzando eccellenza, competenze e visione. È anche un segno concreto di coesione e appartenenza, che rinnova la più ferma intenzione ad investire su questo fantastico Brand". "Con il ritorno di questi due modelli stiamo dando prova di concretezza - ha sottolineato Imparato - e se ci saranno gli ordini non ci saranno interventi sull'occupazione" del polo modenese. "Non vogliamo fermarci, il futuro di Maserati è mondiale" ha concluso il ceo. A suggello di questo momento storico, la Casa automobilistica del Tridente ha realizzato un calendario di eventi celebrativi fino al 9 novembre con la collaborazione di Sonus faber come Main Partner, iniziati ieri al Teatro Pavarotti-Freni di Modena.
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Leapmotor, con la B10 sfida 'elettrica' nel segmento C-Suv
(Adnkronos) - Un C-Suv ‘ricco’ ma anche conveniente – persino rispetto alla stessa concorrenza cinese - per rafforzare una presenza sul mercato italiano che cresce in maniera verticale. E' il B10 di Leapmotor, il brand in cui Stellantis ha investito nel 2023 acquisendo una quota del 20% per 1,5 miliardi di euro, permettendo al gruppo guidato da John Elkann di accedere 'sicure' a forniture e soprattutto a una gamma elettrica di tecnologia avanzata. Dallo scorso anno Leapmotor è presente in Italia con modelli come la citycar elettrica T03 o il D-Suv C10, ma adesso con la B10 lancia la sfida in quello che è forse il segmento più promettente del mercato europeo. Lungo 4,51, questo B-Suv è proposto con due tagli di batterie da 56 e 67 KWh con autonomie dichiarate (ma che appaiono piuttosto realistiche) rispettivamente di 361 e 434 km. Notevole lo spazio a bordo, con una sensazione di 'ariosità' accentuata dall'ampio tetto in vetro, mentre la gestione di quasi tutte le funzionalità è affidata a un grande schermo centrale di 14,6”, anche se spesso si desidererebbe la disponibilità di qualche tasto fisico. Dietro al volante c'è anche un cruscotto digitale di 8,8” che replica molte informazioni, anche se la leggibilità non è delle migliori. Forte di un design pulito e con materiali di buon livello, sicuramente fra i migliori del segmento, la B10 gioca le sue carte su un listino conveniente che, grazie alla promozione in corso, parte da 26.900 euro 'effettivi' per la versione base Life - ma già molto accessoriata - da 56 KWh e arriva a 30.400 per la top Design con la batteria più grande. Su strada la B10 scarica senza problemi i suoi 218 cavalli che, grazie a una massa non esagerata (meno di 1800 kg), le permettono uno 0-100 in meno di 8 secondi con un comportamento sempre reattivo e una stabilità rassicurante, grazie anche agli interventi fatti per i modelli europei, come sottolinea Federico Scopelliti, direttore di Leapmotor Italia: "Già, sulla C 10 si sentiva un ‘effetto Stellantis’ sul prodotto, è stata la prima ad avere un settaggio delle sospensioni preparato al Balocco. La B10 ha seguito la stessa strada e così sarà anche per i modelli futuri in cui tutto l'assetto della vettura, non solo l'handling ma anche alcuni pezzi delle sospensioni, è stato modificato per avere una vettura 'europea' più stabile, con meno beccheggio e meno rollio". Aspettando i risultati della B10 Scopelliti ricorda come il marchio stia raccogliendo risultati importanti sui mercati in cui opera, con il sesto record mensile consecutivo a ottobre con oltre 70 mila unità vendute (+84% annuo), dato che porta il totale oltre quota un milione. Nei primi dieci mesi del 2025 il totale delle vendite è di circa 466 mila unità, pari a un impressionante +120%. Non va peggio in Italia, grazie alla spinta degli incentivi statali sulle elettriche, che dovrebbe portare a un effetto trascinamento sulle vendite anche dopo la fine delle misure di stimolo. Sull'offerta 'aggressiva' della T03 - proposta con i bonus statali sotto i 5 mila euro - "abbiamo cominciato a lavorare già dai primi di settembre, ma l'afflusso di potenziali clienti è stato importante e costante, e questo ci ha permesso di fare una raccolta di precontratti prima del Click day" spiega Scopelliti. Ma il manager riconosce come "l'andamento è stato ben oltre le nostre aspettative 'dopo' quando è arrivata in concessionaria una ondata di clienti che avevano scaricato il voucher pronti a firmare nuovi contratti. Gli incentivi sono stati sicuramente una bella iniezione di visibilità". "Quando ci saranno tutte queste Leapmotor su strada sarà il principale elemento di comunicazione del brand. Dopo l'ondata provocata dai bonus sicuramente ci aspettiamo un calo dei contratti, ma ci aspettiamo di ripartire da un livello superiore a quello pre-incentivi" aggiunge. Per crescere ancora - e magari superare la Germania al vertice delle vendite europee - Scopelliti punta sull'arrivo di nuovi modelli: "Sappiamo che ci serve una gamma più ampia ma nel giro di un anno noi abbiamo in programma tre lanci con la B05, con un segmento B hatchback e un C hatchback. Soprattutto sui primi due modelli ci contiamo tanto, almeno per l'italia". Un contributo è atteso poi dalle nuove motorizzazioni non solo 100% elettriche, ovvero ai modelli Reev, con range extender, in cui il motore a combustione serve a fornire energia a quello elettrico : "Adesso metteremo l'accento su questa tecnologia e su come comunicarla al cliente in maniera efficace già nelle prossime settimane" aggiunge. Ma Leapmotor - conclude - non è solo un prodotto che trova il suo posto sul mercato grazie al listino competitivo: "Il 60% delle nostre vetture sono realizzate in house - spiega il manager - e questo ci dà un enorme vantaggio nelle tempistiche e nello sviluppo delle tecnologie. Quando abbiamo avuto una lamentela della clientela su un particolare aspetto della T03, ci è bastato comunicarlo alla casa madre e in tre mesi la soluzione era già stata trovata e implementata. Da questo punto di vista, va detto, i cinesi sono davvero sorprendenti".
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Imparato, per Maserati possibile ritorno a utile in 2-3 anni
(Adnkronos) - "Con 15 mila macchine l'anno è possibile riportare Maserati in utile, non ci servono volumi per fare profitti: non siamo più la Maserati della Ghibli, non dobbiamo essere un marchio generalista, dobbiamo avere piuttosto l'ossessione della qualità e dell'attenzione ai dettagli". Lo spiega all'Adnkronos Jean-Philippe Imparato, amministratore delegato di Maserati, a margine della cerimonia per il ritorno della produzione della gamma GranTurismo e GranCabrio nello storico stabilimento di Modena. L'obiettivo - spiega - "è arrivare a un livello di 80% di 'built to order': nel 2026 vogliamo essere guidati dai nostri clienti evitando operazione 'tossiche' " "Maserati - ricorda Imparato - sta procedendo velocemente sul percorso di risanamento dei conti, dello stock e del valore residuo: un anno fa questi elementi erano 'fuori posto' ma oggi la performance è guidata dall'Europa e dall'America: certo in Cina c'è ancora qualcosa da sistemare ma tutto il resto, anche sul fronte della qualità, è totalmente 'sano'. Insomma, grazie al lavoro fatto dal Coo Santo Ficili e dal suo staff, il 2026 sarà molto diverso dal 2024". "Quando Ficili è arrivato nel dicembre 2024 - ricorda - il livello di stock era di 12 mila macchine, pari a dodici mesi: adesso si è dimezzato, soprattutto è stato ridotto del 63% il livello di stock più anziano di 90 giorni". Imparato pone l'accento sul ritorno alla redditività favorito anche da iniziative come il lancio della BottegaFuoriserie, iniziativa congiunta con Alfa Romeo, che propone una esperienza totale di personalizzazione dei modelli: "In Maserati possiamo raggiungere una quota di personalizzazione delle vetture del 30-40% e questo è fondamentale se si vogliono fare profitti, perché è possibile aumentare significativamente, diciamo del 30%, il livello di redditività media delle vetture. E se riusciamo a far risalire il valore residuo di 5 punti nei prossimi anni, potremo riportare Maserati in utile entro 2-3 anni". "Ovviamente - aggiunge il manager francese - dobbiamo completare l'offerta con il piano che sarà presentato dall'ad Filosa alla fine del primo semestre 2026. Non abbiamo ancora tutte le risposte ma sappiamo piuttosto chiaramente ciò di cui abbiamo bisogno, i margini che vogliamo fare e come finanziare questo piano". Per il momento "la best-seller resterà comunque la Grecale con oltre il 60% dei volumi, un modello che sarà supportato da una evoluzione del prodotto e dei motori che annunceremo per tempo". Dopo avere puntato sulle zero emissioni con le versioni Folgore - con una accoglienza tiepida da parte della clientela - Maserati "non abbandona l'elettrico perché sappiamo come sta cambiando il mondo, ma - ricorda - abbiamo un motore, il V6 Nettuno, che è un gioiello che dobbiamo 'completare'. Avremo i motori giusti per il rilancio di Maserati e non solo sulla base di Nettuno: ci servono i propulsori giusti per le nostre macchine: motori da sogno ma anche motori più 'normali'". Quanto alla gamma, Imparato non fa anticipazioni ma accenna alla possibilità "di presentare magari qualcosa al Motorshow di Parigi il prossimo anno". Di sicuro - spiega - in gamma "non vogliamo avere solo Suv: la Quattroporte è nel Dna di Maserati". A una ammiraglia che riprenda il nome 'storico' della casa del Tridente "ci stiamo lavorando, abbiamo tutto quello che ci serve, a iniziare dalla piattaforma. Fino a quando avrà la possibilità di utilzzare la piattaforma Giorgio lo farò, ma al momento non siamo pronti a confermare niente. Noi non vogliamo essere come gli altri, quindi - conclude - dobbiamo pensare a qualcosa di differente che faccia sognare i clienti".
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GeForce NOW: Novembre di battaglie epiche con 23 nuovi giochi e potenza RTX 5080
(Adnkronos) - GeForce NOW accoglie il mese di novembre con un sostanzioso aggiornamento del proprio catalogo, annunciando l’arrivo di ben 23 nuovi titoli. La piattaforma di cloud gaming di NVIDIA continua a offrire la libertà di giocare senza i vincoli di download o di hardware locale di fascia alta.
L'arrivo di Europa Universalis V, il nuovo strategico di Paradox Interactive, sottolinea l'impegno di GeForce NOW nel supportare i titoli che richiedono elevate prestazioni grafiche. Sulla piattaforma, il gioco prende vita con la potenza delle server farm dotate di GeForce RTX 5080, garantendo un’esperienza in streaming fino a 5K e 120 fps con la tecnologia Blackwell RTX. Questo permette ai giocatori di "gestire imperi e battaglie in tempo reale con una fluidità senza precedenti, senza bisogno di un PC di fascia alta." L'implementazione dei server di classe RTX 5080 (architettura Blackwell RTX) prosegue con rapidità a livello globale per gli abbonati Ultimate. I SuperPODs stanno trasformando l'esperienza di cloud gaming offrendo risoluzioni fino a 5K e frame rate estremamente elevati, innalzando ulteriormente l'asticella delle prestazioni. L'aggiornamento, noto come Blackwell RTX, è appena stato esteso alle regioni di Montreal e Amsterdam, che hanno ricevuto la potenza della GeForce RTX 5080. La città di Phoenix negli Stati Uniti si aggiungerà alla lista nelle prossime settimane. Tra i nuovi arrivi, spiccano diversi flagship e nuove release caldissime. Già disponibili in settimana sono Europa Universalis V (4/11) e Virtua Fighter 5 R.E.V.O. World Stage. Nel corso del mese, la libreria sarà potenziata da attesi lanci e aggiunte chiave:
Call of Duty: Black Ops 7 (14/11)
Anno 117: Pax Romana (Nuova uscita su Steam e Ubisoft, 13/11)
Assetto Corsa Rally (Nuova uscita su Steam, 13/11)
Project Motor Racing (Nuova uscita su Steam, 25/11)
I Nuovi Titoli in Arrivo su GeForce NOW (Novembre)
Disponibili in Settimana (a partire dal 4/11): Europa Universalis V (Nuova uscita su Steam, GeForce RTX 5080-ready) 7 Days Blood Moons (Nuova uscita su Steam) Whiskerwood (Nuova uscita su Steam e Xbox, disponibile su PC Game Pass) The Last Caretaker (Nuova uscita su Steam) Voidtrain (Nuova uscita su Xbox, disponibile su PC Game Pass) Virtua Fighter 5 R.E.V.O. World Stage (Steam)
In Arrivo nel Mese (Fino al 25/11): INAZUMA ELEVEN: Victory Road (Nuova uscita su Steam, 10/11) Surviving Mars: Relaunched (Nuova uscita su Steam, 10/11) Possessor(s) (Nuova uscita su Steam, 11/11) Rue Valley (Nuova uscita su Steam, 11/11) Anno 117: Pax Romana (Nuova uscita su Steam e Ubisoft, 13/11) Assetto Corsa Rally (Nuova uscita su Steam, 13/11) Where Winds Meet (Nuova uscita su Epic Games Store, 14/11) SpongeBob SquarePants: Titans of the Tide (Nuova uscita su Steam, 18/11) Long Drive North (Nuova uscita su Steam, 18/11) Demonschool (Nuova uscita su Steam, 19/11) Monsters Are Coming! Rock & Road (Nuova uscita su Steam e Xbox, disponibile su PC Game Pass, 20/11) Project Motor Racing (New release on Steam, Nov. 25) Call of Duty: Black Ops 7 (New release on Steam, Battle.net and Xbox, available on PC Game Pass, Nov. 25) Brotato (Steam) GODBREAKERS (Steam) Megabonk (Steam) R.E.P.O. (Steam)
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Una donna su 7 soffre di vulvodinia , vodcast per dare voce al dolore femminile
(Adnkronos) - Una donna su sette soffre di vulvodinia, una sindrome cronica dolorosa, ancora oggi poco riconosciuta, che può compromettere ogni aspetto della vita quotidiana: vestirsi, sedersi, lavorare, vivere la propria intimità. Nonostante l’impatto così invalidante, la patologia non è ancora inserita nei Lea e molte pazienti raccontano anni di diagnosi mancate o negate – in media 4-5 anni e fino a 10 medici consultati prima di un riconoscimento clinico. Per rompere il silenzio su questo tema, Sanitas Farmaceutici lancia 'A Voce Alta', un vodcast dedicato a dare voce al dolore femminile invisibile. Un progetto multimediale che intreccia testimonianze di pazienti, dialoghi con specialisti e riflessioni sulla cura, per restituire visibilità e dignità a un dolore troppo a lungo inascoltato. Il prossimo 11 novembre è il 'Vulvodinia Day'. “Con 'A Voce Alta' abbiamo voluto dare concretezza al nostro impegno in ambito di Responsabilità Sociale d’Impresa (Csr) – spiega Stefano Parlati, Ceo di Sanitas Farmaceutici –. Crediamo che un’azienda responsabile debba contribuire non solo con farmaci e ricerca, ma anche con educazione, consapevolezza e ascolto. Questo progetto nasce per migliorare la qualità di vita delle donne che convivono con la vulvodinia e per promuovere un dialogo aperto tra pazienti e clinici". Il vodcast, articolato in 7 episodi condotti dal farmacologo Livio Luongo e dalla divulgatrice Chiara Natale, propone incontri con sette esperti di rilevanza nazionale – tra cui il ginecologo Filippo Murina, la ginecologa Maria Teresa Schettino, la psicosessuologa Francesca Romana Tiberi, l’ostetrica Micol Macrì, il personal trainer Dario Ghezzi, il reumatologo Alberto Sulli, l’anestesista terapista del dolore e membro del Comitato Tecnico Scientifico (Cts) Consalvo Mattia e un intervento del nutrizionista Alessio Fabbricatore – che affrontano la patologia da prospettive mediche, psicologiche e sociali. “Finalmente – sottolinea Livio Luongo – c’è uno spazio dove pazienti e medici dialogano apertamente su temi che troppo spesso restano confinati nel silenzio o nella vergogna. Il linguaggio della scienza incontra quello dell’esperienza, per costruire una nuova consapevolezza collettiva.” “Raccontare la vulvodinia – aggiunge Chiara Natale, paziente e co-conduttrice – significa restituire voce, credibilità e solidarietà a migliaia di donne. La rete è diventata un luogo di legittimazione, ma serve anche l’impegno delle aziende per dare continuità e rigore a questo cambiamento culturale.”
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Dai contratti nulli ai documenti, da Consulcesi guida su Alzheimer e rette Rsa
(Adnkronos) - I contratti firmati con le Rsa per il ricovero dei propri familiari possono essere nulli. E questo significa, in molti casi, avere diritto al rimborso delle somme versate, anche per periodi pluriennali. Così in una nota Consulcesi & Partners, ricordando che "una recente sentenza della Corte d'Appello di Milano (n. 2709/2025) ha disposto un risarcimento di oltre 108mila euro, confermando un principio ormai consolidato: anche quando un contratto è firmato da familiari o da amministratori di sostegno, se l'impegno economico è in contrasto con la legge può essere dichiarato nullo. La legge tutela così i cittadini da obblighi privi di una base giuridica valida, garantendo correttezza e trasparenza nei rapporti economici, e la Rsa sarà condannata a restituire quanto incassato". Un orientamento - prosegue Consulcesi - che trova conferma anche in numerose decisioni della Cassazione, a tutela dei cittadini e contro richieste economiche spesso illegittime da parte delle strutture sanitarie. Sempre più giudici riconoscono che, nei casi di pazienti affetti da Alzheimer o da gravi patologie neurodegenerative, le prestazioni sanitarie fornite nelle Rsa (cure mediche, fisioterapia, assistenza infermieristica) non possono essere separate da quelle socioassistenziali. Di conseguenza, l'intero costo della degenza deve gravare sul Servizio sanitario nazionale, e non sulle famiglie. "Si tratta di un principio fondamentale - afferma Bruno Borin, responsabile del team legale di Consulcesi & Partners - perché molte famiglie non sanno che possono chiedere il rimborso anche per somme versate da anni, se sussistono determinate condizioni sanitarie e amministrative". Per aiutare le famiglie a orientarsi tra norme, documenti e procedure - si legge in una nota - Consulcesi & Partners è in prima linea con il servizio Soluzione Rsa, che ha realizzato una guida operativa gratuita: 'Rimborsi rette Rsa: tutto quello che c'è da sapere. La guida pratica'. Soluzione Rsa spiega in modo chiaro e accessibile: quando una retta Rsa può essere rimborsata; chi può presentare la richiesta (familiari, amministratori di sostegno, eredi); quali documenti conservare per l'analisi preliminare (cartella clinica, contratto Rsa, ricevute di pagamento); come avviare la procedura senza anticipare spese legali. "Il nostro obiettivo è rendere tutto più comprensibile e accessibile - aggiunge Borin - Troppo spesso le famiglie rinunciano a far valere un diritto semplicemente perché non sanno da dove cominciare". Attraverso Soluzione Rsa, Consulcesi & Partners offre una valutazione legale preliminare, che consente di capire rapidamente se sussistono i presupposti per chiedere il rimborso delle rette versate. Un supporto concreto per migliaia di famiglie che ogni anno affrontano costi elevati per l'assistenza dei propri cari affetti da Alzheimer e patologie neurodegenerative. Tutte le informazioni e la guida completa su www.soluzione-rsa.it.
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Sostenibilità, Pichetto Fratin: "Green economy in crescita, ma non si impone per decreto"
(Adnkronos) - “La green economy non si raggiunge per decreto”. Lo ha dichiarato il ministro dell'Ambiente e della Sicurezza energetica Gilberto Pichetto Fratin, a Ecomondo di Rimini. “Siamo al 49% di rinnovabili, un risultato impensabile solo pochi anni fa. Ora serve continuità, investimenti e un mosaico di azioni, anche a supporto dei settori energivori. La sfida climatica resta globale e l’Europa da sola non basta”, ha detto. “Possiamo dirci tra i primi Paesi al mondo nella capacità di riciclo: si parla tanto di terre rare e materie prime critiche ma il più grande giacimento che abbiamo è la nostra immondizia. La capacità di riciclo - ha aggiunto - si manifesta pienamente proprio in questa fiera, simbolo di innovazione e sostenibilità”.
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EICMA: arriva Y.U.M., l’area test dedicata alla mobilità urbana
(Adnkronos) - All’82ª Edizione dell’Esposizione Internazionale delle due ruote, EICMA, debutta in una veste rinnovata Y.U.M. – Your Urban Mobility, l’area test dedicata alla mobilità urbana su due e tre ruote. Fino a domenica 9 novembre, a Fiera Milano Rho, il pubblico potrà provare gratuitamente più di 40 veicoli messi a disposizione da 12 case costruttrici come Askoll, Astreea, Birba, BMW, Citroën, Honda, Kawasaki, Mobilize, Niu, Piaggio, Yamaha e Xev.
I test ride saranno organizzati in sessioni da dodici minuti ciascuna. L’accesso all’area Y.U.M. è gratuito e consentito ai visitatori dai 14 anni in su, in possesso di patente AM, A1, A2 o A in corso di validità. Particolare attenzione è riservata alla sicurezza: grazie al supporto del partner tecnico Tucano Urbano saranno disponibili caschi, guanti e la possibilità esclusiva di provare il gilet airbag AIRSCUD.
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