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Opel Mokka GSE conquista il Volante d’Oro 2025

(Adnkronos) - Il nuovo Opel Mokka GSE aggiunge un riconoscimento di grande prestigio alla propria carriera ottenendo il “
Volante d’Oro 2025”
nella categoria “Best Small Car”. La versione elettrica più veloce mai prodotta dal marchio con il Blitz conferma così il successo della recente gamma GSE, portando su strada un approccio sportivo e tecnologico che richiama direttamente il mondo del motorsport. Il premio arriva dopo un processo di selezione rigoroso, che comprende votazioni del pubblico e prove dinamiche sul circuito DEKRA Lausitzring eseguite da piloti professionisti e tecnici del settore. Le prestazioni della vettura sono uno dei fattori principali che hanno determinato la vittoria. Il propulsore completamente elettrico eroga 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia immediata, valori che permettono a Opel Mokka GSE di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiungere i 200 km/h, facendone la Opel elettrica di serie più veloce mai realizzata. L’energia è fornita da una batteria da 54 kWh che consente fino a 336 chilometri di autonomia WLTP.  Il legame con la controparte da competizione Opel Mokka GSE Rally emerge da scelte tecniche e stilistiche specifiche. Il modello adotta una combinazione ruota-pneumatico sviluppata appositamente, pinze freno GSE gialle a quattro pistoncini e regolazioni dedicate a sterzo e assetto. L’abitacolo propone sedili sportivi in Alcantara con poggiatesta integrati, volante appiattito e pedali in alluminio, elementi che esaltano il carattere dinamico della vettura. Sul fronte tecnologico, Opel Mokka GSE offre dotazioni di serie avanzate, come i fari Intelli-Lux Matrix LED e la telecamera panoramica a 180°, incrementando sicurezza e comfort nella guida quotidiana. 
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CUPRA Tindaya: un cuore digitale per tre esperienze di guida

(Adnkronos) - La nuova CUPRA Tindaya, presentata in anteprima mondiale all’IAA 2025, rappresenta la visione più avanzata del marchio sulle emozioni di guida.  La showcar porta all’estremo la filosofia “
No drivers, no CUPRA

”, trasformando l’abitacolo in un ambiente completamente centrato sul conducente, dove elementi fisici e digitali si fondono in un’unica esperienza sensoriale. Al centro di questo ecosistema si trova “The Jewel”, un prisma di vetro che funge da interfaccia simbolica e attiva la trasformazione dell’interno attraverso luce, suono e contenuti digitali. 
The Jewel è il punto di accesso alle tre diverse esperienze di guida, ognuna progettata per trasmettere un’emozione distinta. Atmosfere luminose, grafiche digitali e superfici che pulsano al ritmo della vettura contribuiscono a creare una relazione diretta tra pilota e tecnologia, amplificando l’impatto visivo e percettivo.  La showcar offre tre configurazioni d’uso completamente differenti. L’Immersive Experience è pensata per chi vuole concentrarsi esclusivamente sulla guida: la velocità è l’unica informazione visualizzata, mentre luci e grafiche color rame seguono il movimento della vettura creando un ambiente puro e minimale. La Rider Experience interpreta invece il lato più sportivo del brand. Il CUPRA Monitor+, posizionato sopra lo schermo centrale, mostra parametri tecnici come potenza, recupero energetico e forze G. Colori intensi e un pulsante Boost sul volante accentuano la vocazione adrenalinica di questa modalità. La Tribe Experience amplia l’interazione, estendendo il Monitor+ fino all’area del passeggero anteriore e offrendo una visualizzazione 3D dei sistemi di assistenza alla guida. In questa configurazione si attiva anche il CUPRA Radar, che propone percorsi, esperienze e connessioni con altri membri della CUPRA Tribe.
 La visione di CUPRA Tindaya anticipa un nuovo linguaggio per il marchio: un design che mette il guidatore al centro, un ambiente digitale immersivo e un approccio alle emozioni che supera i confini dell’automobile tradizionale. 
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Cirelli Motor company lancia la nuova linea Gold

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Cirelli Motor Company amplia la propria offerta e presenta Linea Gold, la nuova gamma pensata per un pubblico giovane e attento a stile, tecnologia e praticità. La famiglia si compone di tre modelli, 3zero3, 5zero5 e 7zero7, disponibili con motorizzazioni benzina, MHEV, GPL e MHEV GPL.
 La principale novità riguarda l’introduzione della tecnologia REEV – Range Extended Electric Vehicle sui modelli 5zero5 e 7zero7: un sistema che garantisce trazione sempre elettrica grazie a un motore termico utilizzato esclusivamente come generatore, eliminando la dipendenza dalla ricarica e ampliando l’autonomia complessiva fino a 1.330 km. «Con la Linea Gold portiamo su strada il meglio del nostro approccio: eleganza accessibile, tecnologia utile e serenità d’uso. Il REEV è la chiave per chi vuole guidare elettrico senza cambiare abitudini», afferma Paolo Daniele Cirelli, Presidente di Cirelli Motor Company.
 

 La soluzione REEV unisce un motore elettrico da 120 kW (anteriore, 5zero5) o 154 kW (posteriore, 7zero7) a un propulsore 1.5 litri da 75 kW utilizzato solo per la generazione di energia. Le batterie offrono fino a 233 km di autonomia elettrica urbana sulla 5zero5 e 174 km sulla 7zero7, con consumi contenuti e valori di CO₂ ridotti. Il lancio della Linea Gold si inserisce nella strategia di espansione della Casa, che punta a consolidare la presenza sul mercato italiano replicando il modello di successo già validato all’estero. Previsti ampliamento della rete, potenziamento del servizio post-vendita 24/7 e una customer experience più uniforme e capillare. 
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Metzeler confermata fornitore esclusivo nei campionati FIM Supermoto fino al 2028

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Metzeler amplia il proprio ruolo nel panorama Supermoto internazionale ottenendo la conferma come fornitore esclusivo di pneumatici per il Campionato Mondiale FIM Supermoto, per l’Europeo e per il Supermoto delle Nazioni fino alla stagione 2028. Il rinnovo prosegue la collaborazione avviata nel 2023 con XIEM, promotore che gestisce diritti TV, marketing e attività promozionali dei principali campionati della specialità. La nuova intesa coprirà il triennio 2026-2028 e interesserà tutte le categorie in gara: la S1GP, riferimento mondiale della disciplina, la classe europea S4, la nuova classe S2 e la competizione dedicata alle nazionali. Tutti i team continueranno quindi a utilizzare gli pneumatici Metzeler RACETEC SM, modello pensato specificamente per le esigenze delle supermotard moderne.  Il prolungamento dell’accordo deriva dai risultati ottenuti nelle prime tre stagioni di collaborazione. I Metzeler RACETEC SM hanno garantito livelli costanti di performance, stabilità e grip su tracciati che alternano asfalto e off-road, caratteristiche che si sono rivelate determinanti nella scelta di XIEM di mantenere il brand come partner unico. Dal punto di vista tecnico, gli pneumatici utilizzano mescole ad alto contenuto di silice che assicurano un riscaldamento rapido e un’elevata resistenza all’abrasione, aspetti fondamentali per gestire le forti variazioni di temperatura tipiche del Supermoto. Il battistrada prevede intagli centrali perpendicolari al senso di rotolamento per aumentare la trazione nei tratti sterrati, mentre gli intagli presenti nell’area di metà piega sono progettati per facilitare l’autopulizia e mantenere costante l’aderenza. La presenza di Metzeler nei campionati internazionali rappresenta un valore aggiunto sia per le squadre sia per gli appassionati, poiché gli pneumatici utilizzati in gara sono regolarmente disponibili sul mercato, offrendo a tutti l’accesso a soluzioni sviluppate per rispondere alle esigenze reali della competizione. 
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Galfer introduce la finitura Kashima nei nuovi dischi Floatech Racing

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Galfer amplia la propria proposta racing con un’evoluzione tecnica di rilievo: la finitura Kashima, l’anodizzazione giapponese di alta qualità conosciuta per durezza superficiale e scorrevolezza, debutta sui mozzi dei nuovi dischi Galfer Floatech Racing Kashima. Un’applicazione inedita nel settore motociclistico, che rafforza durata, regolarità del movimento e stabilità meccanica in condizioni di forte stress. La tecnologia Floatech, introdotta nel 2021, nasce per gestire la dilatazione termica della pista frenante nelle fasi più critiche. Oltre i 200 °C, il sistema consente un controllo preciso delle deformazioni, mantenendo continuità di contatto, risposta lineare alla leva e assenza di bloccaggi. Con la nuova finitura, il mozzo beneficia di un attrito ridotto e di una resistenza superiore all’usura, elementi essenziali nei contesti più competitivi.  Il progetto Galfer Floatech Racing Kashima si basa su un mozzo alleggerito mediante simulazioni FEM, con un rapporto rigidità/peso ottimizzato per l’impiego sportivo. Il disco è mantenuto nella posizione corretta da un sistema di rondelle e molla precaricata, soluzione che impedisce movimenti indesiderati e riduce il rischio di “knock back”, assicurando un allineamento costante tra disco e pastiglie. Il brevetto mondiale EP4075008B1 conferma il valore tecnologico della piattaforma, sviluppata in collaborazione con team ufficiali impegnati nei campionati internazionali. L’esperienza in pista e le prove su banchi dinamometrici hanno permesso di affinare materiali, gestione termica e comportamento strutturale.  Un esempio significativo è la partnership con MT Helmets MSI, team campione Moto2 2024 con Ai Ogura, che utilizza componenti Galfer nei prototipi da gara. I nuovi dischi saranno disponibili da dicembre 2025 in dieci referenze dedicate ai principali modelli sportivi 
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Mercedes‑Benz GLE 400 e Coupé

(Adnkronos) - La nuova Mercedes-Benz GLE 400 e Coupé segna un’evoluzione significativa della gamma coupé-SUV di lusso della casa di Stoccarda. Come novità importante il nuovo modello “
400 e”
è un ibrido plug-in (PHEV) che combina un motore turbobenzina 2.0 litri con un motore elettrico, per una potenza combinata di circa 280 kW (381 CV) e una coppia massima di 600 Nm. Riguardo le prestazioni la velocità massima è di circa 210 km/h, con uno scatto 0-100 km/h in circa 6,1 secondi nella versione SUV e raggiunge una velocità massima di 210 km/h. Con il sistema Dynamic Select, inoltre, è possibile cambiare le modalità di guida, modificando l’impostazione del motore, l’assetto, il cambio o lo sterzo, scegliendo tra Individual, Sport, Hybrid, Electric e Battery Hold.
 Esteticamente l’auto ha avuto aggiornamenti leggeri ma mirati come i fari ridisegnati con DRL distintivi, paraurti rivisti e nuove ruote. All'interno invece è stato arricchito con l’ultima generazione del sistema multimediale MBUX, assistente vocale “Hey Mercedes” evoluto e un potente audio premium Dolby/Burmester.
 L'autonomia elettrica dichiarata, oltre 100 km, è risulta molto interessante per una vettura di questo segmento, come pure la ricarica della batteria che in meno di 3 ore e completamente carica. Ottimo e più fluido è il cambio automatico a nove rapporti, sempre rapido e preciso anche quando si guida in maniera più sportiva.   
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Il motore nascosto del pil viaggia in furgone

(Adnkronos) - Vale 108 miliardi di euro il valore aggiunto generato in Italia dall’ecosistema dei veicoli commerciali leggeri (LCV), pari al 4,9% del Pil nazionale e a 1,53 milioni di posti di lavoro. A stimarlo è una ricerca realizzata da SDA Bocconi per Ford Italia, presentata in occasione del 60° anniversario del Transit, il veicolo commerciale che ha segnato sei decenni di evoluzione del lavoro sulle strade europee. il mondo dei furgoni si colloca al centro dell’economia reale italiana: un sistema capillare composto da piccole imprese, artigiani e professionisti che ogni giorno presidiano logistica, servizi, manutenzione e distribuzione urbana. A sottolineare il peso del comparto è anche l’analisi accademica curata da Carlo Alberto Carnevale Maffè, professore di Strategia alla SDA Bocconi. «Non si tratta di un segmento di nicchia, ma di una delle colonne portanti del nostro sistema produttivo. L’evoluzione dei veicoli commerciali è un indicatore estremamente sensibile dei cambiamenti economici e sociali in corso».
 

 
Marco Buraglio, Amministratore Delegato di Ford Italia afferma per l'occasione " Innanzitutto celebrare i 60 anni del Transit per noi significa celebrare la storia, la nostra stategia seuropea sarà ancora centrata sul veicolo commerciale perchè volgiamo crescere sempre di più in questo settore e sviluppare tutta quella parte di servizi utili per fornire elementi di valore concreto per le aziende.
In questo momento il mercato dei veicoli commerciali, soprattutto negli ultimi 10 mesi, ha dimostrato un grande interesse per i veicoli elettrici e secono me c'è in atto un importante cambiamento su questa tipologia di motorizzazione da parte delle aziende. La nostra stetegia, continua Buraglio
, è quella di offrire soluzioni e motorizzazioni ancora molto ampie per garantire alle aziende una scelta corretta in funzione delle loro esigenze".
 
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