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La Ferrari Purosangue vince il Compasso d’Oro 2024

(Adnkronos) - La Ferrari Purosangue è stata insignita del prestigioso Compasso d’Oro, uno dei riconoscimenti più ambiti nel settore del design industriale. I giurati dell’ADI hanno scelto la Purosangue perché incarna “un concentrato di tecnologia unito a una coraggiosa innovazione tipologica, che supera le convenzionali categorie delle gran turismo, è elemento di concreta novità in un settore maturo nel confronto della competizione globale”.
 Il Compasso d'Oro è stato istituito nel 1954 dall’ADI (Associazione per il Disegno Industriale) e viene assegnato a cadenza biennale sulla base di una preselezione effettuata dall’Osservatorio permanente del Design dell’ADI.
 
La Purosangue è la quarta Ferrari a essere premiata nella storia dell’autorevole riconoscimento dell’ADI
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Presentato il nuovissimo BYD TANG 100% elettrico

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BYD, Official Mobility Partner di UEFA EURO 2024TM, presenta ai consumatori europei il nuovissimo BYD TANG 100% elettrico.
 Lo spazioso BYD TANG a 7 posti e trazione integrale (AWD) è un SUV estremamente versatile e orientato soprattutto alla famiglia, dotato di finiture di pregio e dell'innovativa tecnologia per veicoli elettrici sviluppata da BYD.
 Internamente il nuovo BYD TANG offre un'esperienza premium per gli occupanti, grazie ad allestimenti premium che raggiungono un perfetto equilibrio tra comfort e tecnologia. A muoverlo sono due motori posti uno anteriormente che sviluppa 180 kW, mentre il motore elettrico posteriore contribuisce con 200 kW per una potenza combinata di 380 kW (517 CV). La coppia complessiva di 700 Nm garantisce un'accelerazione istantanea e senza interruzioni, con uno scatto da 0 a 100 km/h di soli 4,9 secondi.  La batteria BYD Blade offre una sicurezza estreme ed è caratterizzata da un catodo di litio-ferro-fosfato (LFP) e da 24 moduli di celle raffreddate a liquido, ciascuno con un profilo longitudinale simile a una lama. La batteria della nuova BYD ha una capacità energetica lorda totale di ben 108,8 kWh che permette di percorrere fino a 530 km (WLTP).  Il nuovo BYD TANG dispone di un sistema di guida autonoma di livello 2 molto sofisticato e sviluppato internamente che utilizza 22 diversi sensori, tra cui 12 radar a ultrasuoni, 5 radar a onde millimetriche, 4 telecamere surround e una telecamera ad alta definizione montata sul parabrezza.  Tutto i sistemi operano in combinazione con algoritmi di big data sviluppati dallo Smart Connectivity Centre di BYD per ottimizzare le funzioni di ciascuno dei singoli sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
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Alfa Romeo Junior Veloce: elettrica e dinamica

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Alfa Romeo Junior Veloce rappresenta la variante più tecnologica del nuovo crossover di Arese.  A distanza di pochi giorni dal debutto dinamico della nuova Alfa Romeo Junior presso il Centro Sperimentale di Balocco, arriva una nuova motorizzazione, completamente elettrica.  Una potenza massima di 280 cavalli per 345 Nm di coppia massima, la Junior Veloce è una compatta sportiva unica nel suo genere. I tecnici Alfa sono intervenuti sullo sterzo affinché sia il più diretto del segmento (14,6), ma anche sull’assetto sportivo, ribassato di 25 mm.  Adeguato alle prestazioni è anche l’impianto frenante, i dischi anteriori sono da 380 mm con pinze monoblocco a 4 pistoncini.  I cerchi dal design specifico sono da 20 pollici e calzano pneumatici sportivi, un differenziale Torsen offre la migliore trazione possibile in ogni condizione di marcia.  Per la prima volta, l’intera configurazione del circuito “Langhe” sarà resa accessibile alla stampa internazionale. Una novità assoluta questa, perché mai fino ad oggi l’intero circuito è stato messo a disposizione di piloti esterni al Team di Sviluppo Alfa Romeo.
 Si tratta dello stesso tracciato dove sono state sviliate le storiche e vincenti vetture da competizione Alfa Romeo, da quelle impegnate nel DTM al Super Turismo fino alla Formula 1. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Suzuki: emissioni di CO2 sotto la media di mercato

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Suzuki secondo delle recenti statistiche di Dataforce, si conferma un marchio a basse emissioni.  I dati diffusi dal Ministero dei Trasporti e che riguardano le emissioni media di CO2, attestano che Suzuki è tra i Marchi automobilistici con le emissioni di CO2 al di sotto della media del mercato.  Le emissioni medie di Co2 delle Suzuki immatricolate in Italia dall’inizio dell’anno, sono di 118,1 g/km contro la media di 122,5 g/km. A partire dal 2016, il Marchio di Hamamatsu è attivo nella riduzione delle emissioni della sua gamma. Grazie all’introduzione della tecnologia Suzuki Hybrid, il brand nipponico offre solo auto a basso impatto ambientale con tecnologia ibrida, coprendo tutti i segmenti di mercato con cinque possibilità di ibridazione da 12 a 355 Volt.  Rispetto alla concorrenza, i modelli Suzuki sono più leggeri e combatti, ciò consente loro di offrire una maneggevolezza e un piacere di guida di livello superiore.  Il Marchio di Hamamatsu è l’unico a offrire una gamma 100% Hybrid e 100% 4x4 (ad esclusione della Swace).  Una strategia costruttiva quella di Suzuki improntata sulla massima efficienza in ogni fase di vita dell’auto, dal reperimento delle materie prime allo smaltimento. Anche nell’utilizzo quotidiano delle vetture, il principio dello “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (più compatto, meno rumoroso, più leggero, più contenuto, più bello). Tra i modelli Suzuki maggiormente apprezzati sul mercato italiano, la Ignis è l’unico SUV ibrido compatto sul mercato ed è disponibile con motorizzazione ibrida e anche con trazione integrale 4x4.  Dimensioni compatte, un motore brillante e un peso estremamente contenuto, questi i plus di un’auto che si conferma essere vincente e molto gradita, soprattutto dal pubblico femminile. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Ferrari: in arrivo la prima supercar elettrica del Cavallino

(Adnkronos) - La prima Ferrari Elettrica arriverà nel 2025 e sarà una supercar incredibile.  Stando alle recenti dichiarazioni di John Elkann, la prima Ferrari con alimentazione completamente elettrica avrà prestazioni eccezionali e si distinguerà dalle altre supercar a zero emissioni per il suo DNA, marcatamente sportivo.  Se Benedetto Vigna, CEO Ferrari, aveva annunciato importanti novità per il brand di Maranello e della sua avanzata tecnologica, le dichiarazioni di Elkann confermano che non manca poi tanto al debutto di una nuova hypercar del Cavallino Rampante.  Sarà esclusiva in tutto, anche nel prezzo, una vettura d’élite che, così come è avvenuto per l’hyper SUV, la Purosangue, si posizionerà in una fascia di mercato riservato a pochi e fortunati collezionisti.  Oltre il mezzo milione di euro, questo il posizionamento della nuova e futura Ferrari elettrica, un prezzo che secondo il Reuters Magazine, potrebbe addirittura superare i 600.000 euro.  Esclusiva in tutto, anche nella tecnologia, perché ancora una volta, l’esperienza maturata in Formula 1 sarà completamente riversata nella produzione in serie.  Come è accaduto per la 12Cilindri, anche il nome potrebbe essere “scontato”, la Ferrari Elettrica segnerà il debutto del famoso e prestigioso Marchio automobilistico italiano, nella completa elettrificazione.  Un passo, che a differenza di quanto sta accadendo per le altre case automobilistiche, non dovuto, non imposto, ma necessario.  La Ferrari Elettrica sarà la dimostrazione lampante che le auto elettriche possono essere emozionanti e veloci, ma che sono, almeno a oggi, un’alternativa valida alle classiche alimentazioni endotermiche. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Fisker: presentata istanza di fallimento

(Adnkronos) - La Fisker ha presentato istanza di fallimento, l’innovativa start-up americana specializzata nella produzione di auto elettriche è fallita. Una débâcle annunciata, già da diversi mesi la Fisker non navigava in buone acque. Nonostante il notevole taglio dei prezzi, il brand americano non è riuscito a salvare il salvabile.  Il mercato delle auto elettriche non ha attraversato un buon periodo, in Europa la scarsa domanda di EV ha messo in crisi molte grandi realtà e chi era specializzato nella sola produzione di auto a zero emissioni, ha dovuto fare i conti con una domanda scarsa e con perdite di bilancio consistenti.  Con la dichiarazione di fallimento, tutti i creditori saranno protetti. Il patrimonio della Fisker ammonta a oltre un miliardo di dollari. Nel corso della procedura fallimentare, saranno tutelati anche i dipendenti del Marchio americano e i clienti, coloro che ora si trovano ad avere tra le mani un veicolo privo di una rete di assistenza. L’accordo con Nissan avrebbe potuto risollevare le sorti del marchio americano, il costruttore nipponico lo scorso mese di marzo era interessata all’acquisizione e pronta a investire oltre 400 milione di dollari ma il tutto è svanito in un nulla.  Fondata da Henrik Fisker, noto progettista di automobili, sue le collaborazioni con BMW e Aston Martin, l’imprenditore statunitense già negli scorsi decenni era entrato nel mercato dell’automotive. La Karma era una veloce e originale granturismo con alimentazione ibrida plug-in, modello che non ha riscontrato il successo sperato. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Audi e-tron GT: la più potente di sempre

(Adnkronos) - La nuova Audi e-tron GT è la più potente vettura della Casa dei quattro anelli mai prodotta prima.  Rispetto alla serie precedente la nuova generazione, vanta una serie di modifiche che l’hanno resa ancora più vincente. La nuova Audi e-tron GT in versione Performance, ha una potenza complessiva di ben 925 cavalli.  Nulla è più come prima, nuovo è anche il pacco batteria, ora di maggiori dimensioni.  Cambia il frontale, nuova è la mascherina single frame, ora con motivo a nido d’ape, soluzione che la rende ancora più sportiva a prima vista. Inedite sono anche le prese d’aria laterali, così come diversi i particolari in materiale composito, quest’ultimi riservati alla Performance. Sono realizzati in fibra di carbonio, il tetto, l’estrattore aria inferiore posteriore, le calotte specchi retrovisori e le minigonne laterali della e-tron GT Performance da 925 cavalli.  Novità anche per i cerchi, sono da 21 pollici a sei razze per la Performance ed hanno un design ispirato a quello della gloriosa Avus Quattro.  Sul fronte delle prestazioni pure, la e-tron GT S ha una potenza complessiva di 680 cavalli per 740 Nm di coppia massima, la RS e-tron GT ha 856 cavalli per 865 Nm di coppia massima e la e-tron GT Performance invece di cavalli ne ha ben 925 per 1.027 Nm di coppia massima.  Le prestazioni della berlina elettrica tedesca sono impressionanti, se la S e-tron GT stacca uno 0 - 100 km/h in 3,4 secondi la e-tron GT Performance scende ampiamente sotto il muro dei 3 secondi (2,5 sec.). La velocità massima è limitata a 250 km/h per la RS e Performance, mentre la S si “ferma” a 245 km/h. Immancabile la trazione integrale e i dischi freno in materiale composito. ---motoriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)

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Fiat Grande Panda: all’orizzonte una Pandemonium, Sisley 4x4 e Van

(Adnkronos) - La nuova Fiat Grande Panda è prossima al debutto ma nell’attesa già si pensa a una versione particolarmente sportiva.  In casa Stellantis sono diversi i modelli, seppur elettrici, che richiamano a storiche e performanti versioni che hanno segnato la storia del marchio torinese nel corso degli anni precedenti, così sulla scia della Panda 100HP potrebbe essere proposta una Fiat Grande Panda Elettrica da 240 cavalli.  Una Pandemonium a zero emissioni, che prenderebbe in presto l’unità elettrica che equipaggia la Abarth 600e Scorpionissima e che sarà presente anche sulla nuova Lancia Ypsilon HF.  Una Fiat Grande Panda
da 240 cavalli, la più veloce di sempre, il tutto condito da un’estetica impreziosita da passaruota allargati, gruppi ottici oscurati e diverse appendici aerodinamiche.  Non solo Panda HP ma anche un altro allestimento potrebbe tornare in voga, quello Sisley, in questo caso sarebbe proposta sulla versione a quattro ruote motrici.  Anche in questo caso, diverse le soluzioni base già presenti in casa, la Jeep Avenger 4xe è una 4x4 comoda, tecnologica e di successo, un’ottima base da cui prendere spunto per il lancio di una Panda integrale.  Infine, altra variante che potrebbe essere proposta sempre su base Fiat Grande Panda è la Van, in questo caso basterebbe poco per ottenere un furgoncino comodo e spazioso.  Queste le diverse proposte che potrebbero accompagnare il lancio della nuova Grande Panda.
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Il Gruppo CA Auto Bank delinea la strategia ESG

(Adnkronos) - Entro il 2026, il 55% dei finanziamenti erogati da CA Auto Bank in Europa sarà destinato a veicoli elettrici e ibridi, la flotta europea di Drivalia ( società di noleggio, leasing e mobilità del Gruppo) porterà al 35% la quota di nuovi modelli BEV e PHEV, e l’infrastruttura di ricarica elettrica del Gruppo raggiungerà i 2.500 charging points.  Questi sono solo alcuni degli ambiziosi obiettivi del Piano di Sostenibilità per il triennio 2024-2026 presentato dal Gruppo CA Auto Bank.
 
“

Il Piano di Sostenibilità 2024-2026 costituisce un punto cardine della strategia del nostro Gruppo

” ha dichiarato Giacomo Carelli, CEO di CA Auto Bank e Presidente di Drivalia. “

In qualità di “Banca della mobilità per un pianeta migliore”, puntiamo a guidare il cambiamento verso un futuro più sostenibile e inclusivo. In un mondo dove la mobilità rappresenta un nodo cruciale per il nostro sviluppo, abbiamo l'opportunità unica di trasformare questa sfida in una straordinaria occasione di impatto positivo. Lo faremo contando sulla forza della nostra storia e sull'ottimo lavoro svolto finora”.

 Il Piano di Sostenibilità rientra nel progetto sociale del Gruppo Crédit Agricole e punta a valorizzare il comportamento sostenibile ed etico di tutte le società del Gruppo ma anche dei suoi fornitori e dei suoi clienti per migliorare il territorio e la comunità che si vive.
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